Check方式调度监督子系统的设计与实现

介绍了上海市轨道交通明珠线的过渡信号系统中Check方式调度监督子系统的系统结构设计、几个关键技术的实现方法以及系统的功能、以利于城市轨交通列车运行控制系统的国产化。     

汽车常见故障排除方法2种

汽车主要是由以下4大部分组成的：发动机部分、底盘部分、电气部分和车身附属部分。而对于每一部分又有多个复杂的系统组成，比如电气部分是一个比较复杂的综合系统。但是再复杂的系统也是由若干个子系统组成。要排除故障，首先要分析和查找故障的部位，     

计算机客车现车管理系统的研制

根据铁路当前TMIS建设快速发展和客运站现车管理相对落后的现状．结合客运站现车管理的特点，提出了采用计算机技术解决客运站现车管理的方案，设计了车号管理、编组计划管理、站场调管理三个子系统，实现对客运站现车管理的科学、快速、高效。     

辉腾W12型发动机管理系统结构、功能及维修(四)

四、工作原理辉腾W12型发动机管理系统工作原理如图28(a、b、c)所示。五、维修注意事项1、自诊断系统辉腾W12型发动机控制单元允许对所有子系统与电气部件进行详细的自诊断,并且与各个车辆诊断系统进行通讯。使用VAS5051(图29)车辆诊断、测试与信息系统可以进行以下工作:车辆自诊断     

GSM-R网络交换子系统的测试

GSM-R系统在投入运营之前，均需经过比目前民用GSM网络更加全面、更加严格的测试。下面结合实际检测工作介绍GSM-R交换子系统的测试。     

克诺尔商用车制动系统技术发展(三)

“控制器通过复杂的控制运算,对各子系统进行协调,将车辆行驶性能控制到最佳水平,形成一体化底盘控制系统(UCC)。     

汽车综合性能检测站——计算机控制系统的现状与发展动态

1目前国内汽车综合性能检测站计算机控制系统的现状汽车综合性能检测站(下称汽车检测站)控制系统的建设，是由最初的单机仪表人工控制方式，逐步过渡到计算机控制的自动化联网方式。全自动计算机联网控制检测线是运用计算机自动进行数据采集、处理八判断、实时控制和数据管理。     

基于车站子系统一体化配置的分散自律调度集中系统研究

分散自律调度集中系统和计算机联锁系统已经被越来越多地安装使用。但目前这两系统是相互独立的，这就使得车站设备多，故障点多；行车人员需要面对多台终端，不同的控制模式下在不同的终端上进行操作。为此，从统筹、整体、优化、集成的角度出发进行了车站子系统设备的一体化配置，在车站通过通信接口，利用约定的协议实现二者的联系。研究了车站自律及操作表示机的功能实现。     

麦格纳闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商，麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发的总装系统（麦格纳斯太尔，Magna Steyr）以及麦格纳动力总成系统（Magna Powertrain）再次亮相2008北京国际车展，不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平，也再次彰显了其在汽车零部件领域的非凡实力。