基于证据理论的龙口港引航安全评价

从"人-机-环-管"四方面建立龙口港引航安全系统分析模型,针对引航安全系统安全评价中的不确定性问题,采取证据理论的方法表达和处理不确定信息,提出具体的算法,验证了该方法的可行性与有效性。     

轨道电路读取器的设计原理及应用

轨道电路读取器(英文缩写为TCR),是用于京津客运专线300km/h动车组的信号子系统.它读取ZPW-2000A轨道电路信息码,向车载安全计算机提供正常或制动信息,是CTCS-2级系统车载设备的重要组成部分.CTCS-2系统列控车载设备根据TCR输出信息,并结合地面应答器信息控制列车安全运行.     

综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析

针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国 2006—2015年公路、铁路、水运、航空 4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据.     

我国交通运输增长方式转变的必要性

交通运输系统作为整个社会系统的一个子系统，其增长方式与系统本身发展规律、系统的外部环境以及发展的约束条件密切相关。下面从这三个方面分析我国的交通运输增长方式的转变的必要性。     

如何共享铁路运输信息资源

铁路运输管理信息系统(TMIS)的各个子系统已相应建立，但它们间未架构横向联系，信息不能实现共享。为此，找出各子系统实现共享的切入口，建立安全的网络体系及共享数据库，采用Intranet技术，以TCP／IP协议为网络通信基础，进行信息采集、加工、集成和整合，以Web技术应用为核心，扩大TMIS信息的应用范围，构成统一和便利的信息交换平台，建立TMIS信息共享平台。     

重载扩能资金运用决策支持系统的知识子系统

在对重载扩资金运用问题深入理解基础上，研究辅助解决这一问题，基于知识的决策支持系统，分析所涉及知识的类型，特性，设计了适合于重载扩能资金运用决策支持系统的知识子系统。     

抗恶劣环境计算机外存储设备子系统

论述了对抗恶劣环境计算机外存设备子系统进行合理的热设计、隔振抗冲设计、三防设计、电磁兼容设计和高空低气压设计等基本方法。     

对切削液系统的控制

从切削加工系统工程的角度．来看,切削液系统是切削加工系统的一个重要子系统,是过程控制必须控制的要素。     

基于故障树分析的高速铁路列车调度子系统可靠性的探讨

高速铁路列车调度子系统是整个高速铁路调度系统的重要组成部分,在一定程度上决定了整个高速铁路调度系统可靠性.主要采用系统可靠性理论中的故障树分析的方法,对导致列车调度子系统故障发生的因素进行总结,并建立故障树,找出故障出现的因果关系,对于揭示列车调度子系统故障的潜在原因和消除安全隐患有着重要意义.     

小型船舶电力推进系统几个关键技术研究

在实验室环境下,构建船舶电力推进系统的模拟系统,再现船舶电力推进系统的稳态及动态工作过程,揭示船舶电力推进系统的内在规律.文章论述了在构建船舶电力推进系统中所涉及的几个关键技术,包括推进电机子系统架构技术,负载模拟技术和谐波抑制技术等.最后,给出全文总结,并对未来船舶电力推进系统的发展做进一步展望.