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981.
温州龙港新城巴艚大桥是连接龙港新城和崇夹岙港区的桥隧通道之一的跨海大桥,主桥结构为(90+150+90)m预应力混凝土连续刚构,主梁采用单箱单室直腹板截面,桥面板为钢筋混凝土结构,箱梁在中墩处与混凝土墩身固结,下部结构墩柱采用空心薄壁墩,边墩采用独柱接预应力L型盖梁桥墩。采用有限元程序MIDAS Civil建立全桥空间结构计算模型,对该桥进行静力计算分析,结果表明主梁应力及结构强度均满足规范要求。主桥采用悬臂浇筑方法施工,先合龙边跨,后合龙主跨。 相似文献
982.
在铁路既有线桥梁换梁施工中,支座系统的处理方案关系到换梁的速度和行车的安全,以京广线汉水桥钢板梁更换施工为背景,介绍一种支座处理技术。该桥采用QZ球型钢支座替换弧形板式钢支座,新支座安装位置与原支座位置相同,但其下摆较原支座扩大并预留了钻孔空间。在钢板梁更换前,进行正式支座地脚螺栓钻孔,采用预埋钢板方式施工临时支座垫石,然后安装临时支座并更换钢板梁,保证铁路正常运营,最后进行垫石改造和正式支座的施工,待正式支座施工完成后再进行支座受力转换。实践表明,采用该技术在铁路既有线短暂的封锁时间内进行钢板梁更换是切实可行的,施工过程中确保了行车安全。 相似文献
983.
以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行了研究,简化推导出了隧道拱脚部分等代梁的位移和内力计算公式,对比分析了不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物压缩模量的变化对衬砌受力有明显影响,溶洞填充物与围岩压缩模量越接近,则溶洞对衬砌受力的影响越微弱,反之,影响效果越显著;溶洞规模越大,其填充物压缩模量的变化对衬砌受力的影响幅度也随之增大;梁的反弯点在溶洞与围岩交界处,且交界处剪力达到最大值,往溶洞方向位移急剧增大,梁段处于不利受力状态,容易产生裂缝。 相似文献
984.
985.
王萌 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
作为世界上最大的发展中国家,我国的经济不断发展,我国的GDP也在不断增长,已经跃居为世界第二大经济大国。随着国家的发展,公路桥梁的建设工程也得到了相应的发展。好的道路桥梁施工能够带来密集的车流和较大的车辆载重等等好处,但是在我国的不少公路桥梁施工技术存在着缺陷,使得施工质量较差,产生了安全隐患。除了新的道路桥梁施工建设中存在问题,对旧桥和危桥的加固施工中也存在不足。本文通过分析我国现代道路桥梁的现状,对公路桥梁施工技术的问题及改进措施进行了探究。 相似文献
986.
杜志伟 《交通世界(建养机械)》2015,(3):26-27
本文介绍了GPR的工作原理和数据处理方式,并结合具体工程实例,探讨分析了GPR在公路桥梁质量无损检测中的运用。实际运用表明,GPR满足了公路桥梁质量无损检测的需要,具有简便、快速、精度高等多方面的特点和优势,能够为公路桥梁质量评定提供科学合理的依据,在公路桥梁质量无损检测中值得推广和运用。 相似文献
987.
赵丹 《交通世界(建养机械)》2015,(3):82-83,87
本文首先对高墩施工发展现状进行总结,对高墩施工技术进行分析,分别研究滑模施工技术、爬模施工技术以及翻模施工技术,然后对高墩施工技术重点进行探讨,以期对我国公路桥梁的施工质量水平的提升,起到一定的促进作用。 相似文献
988.
989.
王海峰 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
随着我国基础设施建设的不断发展,公路桥梁项目建设越来越多,行驶车辆也在不断增加。在车辆行驶速度与轴重不断增加的形势下,对车辆通行舒适性、安全性以及工程质量的要求越来越高,而伸缩缝作为公路桥梁施工的重要组成部分,对工程质量与耐久性有着直接影响,受到了人们的高度重视。在公路桥梁施工中,伸缩缝施工质量不仅会对桥梁结构表面美观性产生影响,还会对桥梁结构的安全性产生影响。为此,本文结合工程实例,对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析,促进公路桥梁施工质量符合设计标准,实现工程建设的经济效益与社会效益。 相似文献
990.
郭亚辉 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
随着我国公路桥梁建设的不断发展,其检测技术的研究也是越来越受到学者们的热议。而公路桥梁检测是一项较大的工程,为了能够确保公路桥梁建设的质量,其中需要许多专业人员的共同努力,还需要较先进的检测技术。我国目前对公路桥梁检测技术有很多,但仍存在一定的技术不足,因此,就需要研究者对其进一步研究。本文对公路桥梁检测进行分析,并提出几种公路桥梁检测的技术手段,为我国其他公路桥梁建设提供理论依据,与此同时,也为我国公路桥梁建设的发展提供方向。 相似文献