蓬莱铜井宋家周代遗址——烟台一处重要的季节性海洋遗址

2008年,烟台市博物馆对位于蓬莱市新港街道的铜井宋家遗址进行了考古发掘。发掘面积约2000平方米,共清理灰坑97个、灰沟6条、墓葬6座。遗址的主体年代为西周晚期至春秋时期,另在个别灰坑中还发现有岳石文化和珍珠门文化的遗物。遗址处于滨海台地之上,属于一处比较典型的季节性海洋遗址。     

对系统科学在综合开发利用河流资源中应用的思考—红水河建电站断航的反思

河流是国家宝贵的水资源，河流的开发如何才能做到综合作用？本对红水河单一强调发电来开发导致断航造成严重后果进行了反思，论述了应用系统思想，系统科学的理论和方法，并应从战略角度来进行量化分析，研究河流资源综合开发利用的整体功能，近期和远期整体目标，对目前河流资源的开发没有利用系统科学的原因进行了简述，提出了解决的办法，建议系统分析研究单位以开发利用红水河为课题，尽快开展研究和提出研究成果。     

季节性冻土地区路基冻结深度试验研究

在季节性冻土地区修建无砟轨道铁路,路基冻胀变形控制是突出技术难题。通过对填筑粗颗粒填料的路基、天然地基与保温路基的温度及变形测试,确定不同土质冻结指数与冻结深度的关系,证明设置保温层可以降低冻结深度,是路基冻胀变形控制的一种有效措施。     

客运专线路基工程的防冻胀处理措施

季节性冻土区路基冻胀和融沉使路基产生不均匀变形,是影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一,解决路基冻胀问题是季节性冻土区路基设计的关键。结合哈大客运专线沈大段路基工程设计情况,对季节性冻土区客运专线路基工程防冻胀处理措施进行了说明。     

辽西沿海河流分类的模糊混合聚类法

将模糊聚类最大矩阵元原理与最小二乘最优准则下的模糊ISODATA聚类迭代原理相结合，并按最大隶属原则确定最优分类，建立了基于迭代的模糊混合聚类法．利用此方法对辽西沿海诸河流域进行了分类评价，得到了令人满意的结果．     

开展“两学一做” 推进现代化海事——广东海事局局长梁建伟调研江门、东莞海事

3月16、17日,广东海事局局长梁建伟带领副局长庄则平、洪四雄,先后深入江门辖区拆船企业、江门海事局处机关、港口海事处、东莞虎门港水上危险品应急中心调研。在江门,他肯定江门局的工作:一是抓工作落实的意识较强,工作推进有力,做到了"两个安全"和"两个稳定";二是善用载体创建品牌,增加了落实工作的     

气盾坝在长治市黑水河治理工程中的应用

首先,介绍气盾坝及其优点。接着,通过气盾坝在长治市黑水河上的工程设计实例,阐明气盾坝作为一种安全、管理方便和适应北方城市河流的建筑物将得到更为广泛的应用。     

季冻区橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料工厂化生产工艺及性能研究

为了改善季冻区重载交通沥青路面病害突出的问题,通过对橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究,确定了橡胶粉与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明:用于季冻区的橡胶粉与SBS复合改性沥青中,推荐的橡胶粉掺量为18%~22%,SBS适宜的掺量为2%~2.5%,掺加橡胶粉可减少SBS改性剂掺量,橡胶粉/SBS复合改性沥青可大幅改善沥青混合料的高低温性能,其抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。试验段检测结果表明,橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料对于解决季冻区重载交通的车辙和开裂等路面问题病害具有较高的应用价值,采用橡胶粉与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命。     

季节性冻土路基融沉时的稳定性分析

运用ADINA有限元程序,对路基发生融沉时内部的应力和变形进行了计算分析.结果表明,路基发生融沉时,在均布荷载、偏心荷载作用下,路基的稳定性均较差.     

中天山腹地G218线那拉提至巴仑台段冻土分布研究分析

基于中天山腹地G218线那拉提至巴仑台公路工程,通过地质调绘、挖探、工程钻探、电法测试、地质雷达检测、地温监测、取样试验等勘察手段,查明了区域地层岩性、冻土类型及分布规律,通过对冻土纵横向分布情况、冻土级别、冻胀性等指标进行分析研究,提出针对季节性冻土和多年冻土的路基设计原则及处理方案,为路线方案的确定提供了有力保证.