陈贵花:“花队”关键词

对于广东海事局海测大队的陈贵花来说,2011年是不平凡的一年。这一年,她离开了工作了15年的制图队,调到科技信息科担任主任。用陈贵花自己的话说,两个科室的性质完全不同,制图强调的是"精"和"专",在绘制海图时要一丝不苟,需要"十二分"的注意力和耐性;新部门注重的则是"广"和"博",涉及的内容有国内外的测绘技术、应用系统、软件开发、科技信息化等方方面面。     

杨志德 桥梁建设的“金字招牌”

杨志德,一个1978年走出校门的普通学生,在改革开放的大潮中,凭借自己热爱事业与甘于奉献的精神,从一名普通的技术工作成长为国内功勋卓著的建桥专家。从江阴长江公路大桥到荆州长江大桥,从     

ISM/NSM规则实施若干问题的思考

通过分析现行SMS审核管理机制的弊端、航运公司面临的实际困境、船员瓶颈制约现象等问题,提出建立以安全信用分级评定为基础的审核管理机制的建议,以及有效提升船员素质的具体措施。ISM/NSM规则在我国已实施多年,虽取得了较好成效,但存在的问题依然不少。信用管理在我国水上交通安全监管方面得到广泛应用,却未能形成系统,评定标准本身的不确切导致难以保证结论具备足够的说服力。下     

面向市场的航海类毕业生上船前岗位培训的设想

在对航运市场充分调研的基础上,分析国内外航运就业市场的现状,指出中国航海类毕业生自身的一些不足,比如专业外语交流能力较弱、专业技能不熟练以及缺少对未来职业的清醒认识等。提出在毕业走向工作岗位前,由学校在充分考虑和融合市场需求的前提下,对航海类毕业生进行将要任职岗位培训的设想。努力做到夯实学生的专业技能,提升中国航海类毕业生的竞争实力,进而为打开国际市场,缓解本国航海类人才就业压力,提高中国在国际航运市场的地位奠定基础。     

从静默期到调整期：美国高校学生权力发展历程

美国高校学生权力的演进历程可分为六个阶段：静默期、萌芽期、形成期、成长期、爆发期和成长期。在此分类基础上进行研究、评述,试图从思想意识、制度和机构建设等方面来探索我国高校学生获得权力的途径,完善我国高校学生权力模式。     

我们来发言

@中国俱乐部杯帆船赛： “帆船航行靠的是自然之力，她几乎涵盖了自然的所有学科，驾驶帆船环绕地球，航海者除具有良好的个人素质，还要全面的掌握天文、气象、海况、地理知识，还要接触到不同地区的人文及历史，尤其太平洋那些岛国，有着非常多的远离大陆的人类早期文化和人类发展的历史故事。”     

基于灰色系统层次分析的高校学生组织发展最优决策分析研究

文章在分析了当前高校学生组织发展中存在问题的基础上,采用灰色系统层次分析法建立高校学生组织发展的模型,通过模型分析,可以准确遴选出优秀建党积极分子,给高校组织发展工作者以决策支持。     

大连海事大学建立学生就业工作“四级联动”机制

为了更科学有效地促进毕业生就业,大连海事大学日前正式建立了学生就业工作＂四级联动＂机制,形成＂学生就业指导中心统筹规划、学院（系）组织实施、中队积极落实、班级主动参与＂的就业新格局。     

教育部 交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见

教高[2012]3号各省、自治区、直辖市教育厅(教委)、交通运输厅(交通委),各计划单列市教育局、交通局,新疆生产建设兵团教育局、交通局,教育部、交通运输部直属有关高等学校,有关单位:为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《国家中长期人才     

积极心理学视域下高职学生英语学习倦怠对策研究

积极心理学提倡以积极的心态解决和处理事情,注重对个体潜在积极品质和积极力量的激发与培养。通过对积极心理学内涵的认知,针对高职学生英语学习倦怠现象,提出运用积极心理学指导高职英语教学,并指出具体的实施途径,从而为高职英语教学注入新的活力,解决高职学生英语学习倦怠现象,促进高职学生的可持续发展。