客运枢纽交通流线设计研究中的学科壁垒现象

交通流线设计是关系客运枢纽交通功能实现的关键问题。当前建筑与交通两个学科领域共同推进的客运枢纽交通流线设计理论研究从不同学科视角分阶段进行,存在较为明显的"学科壁垒"现象。该现象的存在使得客运枢纽交通流线设计理论中一些底层的基础性规律研究不足,在一定程度上造成了客运枢纽交通流线设计理论研究与工程实践的脱节,并导致我国客运枢纽在从单一运输方式客运站向综合客运枢纽发展的过程中出现诸多工程设计实践中的困惑与运营实践中的问题。客运枢纽交通流线设计理论研究中"学科壁垒"现象的揭示,有助于运用跨学科视角,推进相关基础理论研究,为我国综合客运枢纽设计实践提供理论支撑。     

本期导读

海商法不能再回归到民法之中,不回归不等于不需要,海商法也需要"补钙",从民法及其他法学学科汲取理论营养,使之健康、可持续发展。也正是因为此种需要,作为海事大学的法学院,不能再将各涉海法律学科人为地割裂开来,应该互补、共赢,相互学习、借鉴。用体系化的思维,将涉海法律构建一个完整的、系统的海法体系,使法学院的各法学学科都突出海洋特点。文见第3页《海商法教育30年:回顾与展望》     

中英高等教育评估项目比较

英国高等学校科研评估（RAE）与中国一级学科整体水平评估（CDR）同为评估项目，均以学科为评估对象，针对高校的科研质量进行评估。但这两种评估活动在实施主体、指标体系、运行程序等方面均有很大差异。英国的高等教育质量评估工作在国际上享有盛誉，将其与我国的学科评估进行对比，探寻差异，可以为我国高等教育学科评估工作的完善提供借鉴。     

外国语言文学的学科边界与“新文科”的交叉融合

外国语言文学的学科内涵相当复杂，最近正式确立了五大学科方向，即外国文学、语言学与应用语言学、翻译学、国别与区域研究、比较文学与跨文化研究。然而，在新文科背景下，这个学科内涵还有可能进一步扩大。新文科建设所倡导的学科“交叉融合”将给外语学科增添新的内涵，使它的学科边界进一步模糊、内涵更加复杂。本文将聚焦“新文科”的学科“交叉融合”,从外国语言文学学科建设出发，探讨固本与创新的关系、交叉融合的发展路径及其在我们国家建设中的重要意义。     

渗透排水技术在大广高速公路的应用

与国外高速公路相比较,我国高速公路路基填筑高度明显偏高,如何降低路基填筑高度,是公路工程技术人员必须研究的问题。渗透排水技术的应用是平原地区高速公路建设的一个突破,它运用水的自然渗透原理,打开了雨水的入地之门,利用地下空间资源,有效地解决了平原区高速公路下挖通道的排水问题,对降低平原区高速公路路基高度有重大影响,并产生了巨大的经济和社会效益。本文结合大广高速公路衡大段的工程实践,通过对渗透排水系统的原理、结构组成等进行了阐述,具有极大的推广应用价值。     

环境科学、生态学学科评估国际比较

学科评估是学科建设的重要推动力量,重视定量评估已经成为学科评估的重要趋势.本文以美国基本科学指标（ESI）为数据来源,对我国环境科学、生态学学科的国际发展现状进行比较研究,并对ESI中的学科排名与教育部第三轮学科评估结果进行对比分析.研究表明,尽管ESI作为学科分析工具存在着指标单一等缺点,但其对于推动国际学科之间的比较研究具有独特的优势.     

海军工程大学电气与信息工程学院

<正>重点学科"电力系统及其自动化"国家重点学科;"电力系统及其自动化"湖北高校优势学科;"导航、制导与控制"湖北重点学科;"电气工程"一级学科博士点;"导航、制导与控制学科"学科博士点;"电气工程"博士后科研流动站;"导航、制导与控制"博士后科研流动站;"电机与电器"硕士点;"电力系统及其自动化"硕士点;"电力电子与电力传动"硕士点;"电工理论与新技术"硕士点;"导航、制导与控制"硕士点;"检测技术与自动化装置"硕士点;"控制理论与控制工程"硕士点     

二次受力RC梁增大截面加固配筋限值研究

通过分析在不同初始荷载下增大截面加固钢筋混凝土梁的极限破坏,研究二次受力对相对界限受压区高度和最大加固钢筋量的影响,得到加固梁发生塑性破坏时构件的相对界限受压区高度和加固钢筋的最大用量计算公式。利用有限元软件ABAQUS进行计算验证,计算结果与分析吻合较好。     

和硕至库尔勒公路盐渍土工程性质研究

我国盐渍土分布范围较广,各地区盐渍土的成因、组成及特征有明显的区域特点。通过室内物理力学性质试验,系统分析和硕至库尔勒高速公路沿线天然盐渍土的盐渍化程度、液限、塑限、土样类别、最优含水量、最大干密度,可为工程实践提供参考。     

高校资产证券化研究

目前高校办学经费短缺是世界高等教育的共同问题,发展高等教育必须要有资金支撑。我国融资渠道的匮乏使得高校过分依赖于银行贷款,以致债台高筑,高校面临债务危机。资产证券化作为创新金融工具,具有传统融资手段所没有的优势。学费收入是高校收入中仅次财政拨款的部分,具有稳定性、可预测性的特征,本文以学费收入为切入点,分析资产证券化应用于高校的可行性,给出高校资产证券化的设计思路,并探讨了进行资产证券化需要解决的问题。