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461.
本文作者针对安康分局管内牵引变电所采用的国产高压故障判断装置在实际运用中存在的问题,结合相关规范和资料,进行了调查、分析和探讨,提出了建议,制定了运行对策。 相似文献
462.
463.
464.
本文作者通过对宝广段牵引变电所设备运行状况的调查统计分析,提出了牵引变电所整体大修的必要性。同时提出了具体的建议。 相似文献
465.
466.
京广线武广段采用的微机保护装置主要有WBZ-61型电气化铁道牵引变电所主变压器微机保护装置、WXB-63型微机馈经保护装置和WRZ-71型电气化铁道牵引变电所并联电容器补偿微机保护装置,可完成所有主变压器的保护,适应不同类型变压器的差动保护,负责馈线断路器的跳、合闸,完成馈线的保护,完成2台并联补偿电容器装置的保护等。文中还介绍了微机保护的功能、通信模式。 相似文献
467.
2003年8月17日15:28,某电气化牵引变电所213、214断路器保护二段动作跳闸,重合成功。15:29,213、214断路器再次跳闸,重合闸未启动,短路电压19kV,短路电流分别为760A、700A,主变A、B、C三相电流分别为300A、250A、300A,故障探测仪显示值上行6,下行8。15:30,合变电所213、214断路器成功。15:40再次跳闸,22B分别代213、214断路器也反复跳闸,短路电流分别为270A、350A,短路电压、主变A、B、C三相电流、故障探测仪显示值数据与前次相同。 相似文献
468.
从接地的实质出发,对影响地电阻值的因素进行分析,提出高土壤电阻率地区变电所降阻措施以及接地网设计的一些方法,并对高土壤电阻地区牵引变电所接地电阻的合理选取进行了探讨. 相似文献
469.
通过介绍客运专线与常规铁路特性的区别,提出了客运专线牵引变电所接地设计不能以地网电阻小于0.5Ω为设计标准,应以变电所接地短路时故障点地电位满足人身及设备安全为设计标准.同时提出客运专线牵引变电所接地设计应摒弃传统的"独立接地"设计理念,而采用"综合接地"的设计方案. 相似文献
470.
针对高土壤电阻率地区复合接地体的施工,结合现场实践经验,给出了接地网施工的方案、降低接地电阻的具体措施、施工方法及注意事项等。 相似文献