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51.
磁悬浮列车供电推进系统变流器容量的合理配置,不仅关系着牵引变电所能否向列车可靠供电,而且影响到系统的投资与牵引变电所的规模。针对德国TR08磁悬浮列车,以项目实践为例,通过对其供电推进系统特点和运行阻力分析,提出一种工程上计算变流器容量的方法。 相似文献
52.
53.
牵引变电所综合自动化系统及微机保护装置,在已运营电气化线路中体现了许多优点,但也存在不同程度的设计缺陷。针对已运营的电气化线路中综合自动化系统和微机保护装置出现的技术问题进行探讨,并提出微机保护系统在应用中的改进。 相似文献
54.
牵引变电所是一个复杂的系统工程,影响其运行可靠性的因素有诸多方面,文章对变电所设计、相关设备制造、变电所施工质量、运营维护等影响因素进行了分析探讨. 相似文献
55.
56.
介绍上海市莘闵轻轨交通工程牵引变电所的设计思想,系统配置,系统功能以及在施工过程中的关键技术问题。 相似文献
57.
本文给出适用于各种接线方式的牵引变电所两侧电气量的通用变换关系。得出的主要结论有:(1)次边具有既不相同也不反向接线角的任意两端电气量与原边三相电气量可相互转换,其变换阵是由端口变比和接线角唯一确定的;(2)电流、电压变换阵都是实数阵。如,次边端口电是原边三相电压的实系数的线性组合,原边三相电流是次边端口电流的实系数线性组合。等等;(3)三相-两相变压器都是可逆的。文中还侧重讨论了通用变换关系下牵 相似文献
58.
本文通过对西安-潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析,找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。 相似文献
59.
60.
牵引变电所微机综合单元的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在牵引变电所的设备,智能电子设备(IED)得到了越来越广泛的使用,微机保护、故障探测、数字式变送器等已逐步在牵引变电所推广使用,但在这这些设备中某些部件功能重复,硬件资源浪费现象严重,同时也降低了设备的可靠性,牵引变电所微机综合单元是集微机保护、故障障探测、信号、测量、故障录波等多种功能于一体的装置,采用一个被控制对象,(如一条馈线、一个元件先进)一套装置的形式,简化了变电所的设备,降低了投资,提高了可靠性,文章介绍了微机综合单元的原理,实现关键等。 相似文献