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列车无线预警系统由主站和分站2部分组成.分站通过无线方式与主站通信,检测列车运行的速度和方向,主站设计有列车速度和方向的语音报警、故障提示、存储历史记录和检索等功能.在分站设计中,单片机采用掉电方式,磁钢外部激活的设计满足低功耗的要求.后备电池的切换采用磁保持继电器,有效地解决了在线侦测和低功耗的技术难点.该系统经长期运行,性能稳定可靠. 相似文献
224.
铁路继电器性能优劣直接影响铁路系统的正常运行.为分析铁路继电器长期动作造成的性能退化,研究一种融合继电器机械参数和电参数的方法来综合反映继电器性能状态.利用熵权法分析继电器性能参数所含退化信息量,客观确定参数基础权重.根据性能参数退化特征,引入考虑关键参数优化差异的劣化参数凸显因子和异常趋势惩罚因子,对基础权重进行优化... 相似文献
225.
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阐述新型铁路AX型信号继电器工作原理及结构特点,建立接点系统机械反力力学计算模型.通过SolidWorks软件建立继电器三维模型,提出基于Abaqus的新型信号继电器建模与仿真,对继电器有限元分析中单元类型选取、网格划分技术、边界条件定义、整机建模方法及参数设置进行深入研究.通过Abaqus对新型信号继电器的吸合与释放... 相似文献
227.
汽车电子控制电路中,继电器(Relay)是一个必不可少的器件,起着非常重要的作用。本文介绍了其控制原理及一些检修技巧,并例举了一些各车型之间汽车继电器的替换窍门,对汽车维修技术人员来说,这是一项非常重要的技巧。 相似文献
228.
229.
针对退回的三包件车用中央电气接线盒(以下简称接线盒),对接线盒的组成单元及连接环节进行分析,查找故障所在,最终找到解决的办法。 相似文献
230.
故障现象有1辆奇瑞A3汽车,汽车空调不制冷,维修手册要求空调高压管路压力应为15bar,低压管路应为2bar,但用高低压表检测空调系统压力发现高低压管路压力均低。故障诊断及处理接高低压表和真空泵,给空调系统抽真空到75kPa并保压15min,空调系统一切正常,然后给空调系统充注制冷剂到规定值,即高压管路压力 相似文献