永柳段机车信号误上红灯的原因分析及对策

针对湘桂线永柳段单线计轴自动闭塞区段,列车通过区间信号机速度慢,收上D26Hz点式信息,多次造成机车信号误上红灯的故障。根据故障原因．采用修改地面移频发送电路,延迟发送D26Hz点式信息的方法,解决了上述问题,保证了铁路安全运输。     

关于改进铁路道岔用第一启动继电器缓放时间的探讨

针对当前铁路道岔用第一启动继电器缓放时间不足的问题,分析继电器的工作原理及其在道岔控制电路中发生故障的原因,提出通过改变电压驱动线圈和增设缓落套以延长继电器缓放时间的措施,并通过试验数据说明改进方法的有效性。     

地铁列车继电器全寿命分析和维修对策探讨

以广州地铁2号线列车继电器故障为例,统计分析了继电器在列车不同上线时间和不同运营季节发生故障的特点.探讨了继电器发生故障的原因,并通过全寿命分析,提出了继电器更换和维修对策.     

CRH_2型动车组受电弓控制电路及常见故障分析与处理

正1CRH2型动车组受电弓控制电路分析为了方便进行电路分析,这里将受电弓控制电路分为四个部分:升弓电路、升弓保持电路、降弓电路、远程切除电路。1.1升弓电路先要清楚T1c-1与T2c-8车的MCR和MCRR之间的联锁关系(见图1)。     

对轨道电路分路不良的解决方案探讨

轨道电路分路不良是困扰全路电务系统多年的老大难问题。粉尘污染、钢轨生锈等造成轨道电路区段有车占用时,轨道继电器不能落下,对行车安全构成了极大的威胁。目前,全路普遍对轨道电路采用人工除锈、压道或挂牌警示等,在技术上采用高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案,但会存在如下问题：采用高压不对称脉冲轨道电路,需对室内外设备进行较大的改造,工作量大,同时,     

四线制方向电路修改探讨

电号0041四线制方向电路目前广泛用于自动闭塞区段。它存在一个较大隐患,即监督区间继电器JQJ电路不能真正实现对区间空闲的监督。如果JQJ电路发生外线短路故障,如图1所示,对于发车站（供电一方）,当列车在区间运行越过本站所属区段,JQJ将错误吸起,     

计算机联锁技术执行组电路的无继电器化

现有计算机联锁系统都是在联锁核心层以计算机软件替代6502的联锁逻辑功能,而仍保留近30％的继电器执行组电路．随着信号技术的发展,用新技术代替继电器执行组电路成了信号设备发展的新方向．     

东风EQ6BT系列发动机PTC预热器的使用与检修

一、基本组成 东风EQ6BT系列发动机启动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器以及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。     

多媒体教室简易控制系统的设计

为了最大程度地发挥多媒体教室的功效,本文通过对多媒体教室的使用现状进行分析,针对多媒体教室中控系统可靠性不高的问题,设计了一套简单可靠的多媒体教室简易控制系统,提高了多媒体教室使用效果。     

散热器风扇和水温

据车主介绍,此故障先是偶发,即散热器风扇有时不工作,或是工作时转时停,一段时间后,不工作的频率越来越高,最后就"趴窝不干活"了。冷却液的散热风扇,在本车上是靠风扇继电器来控制的,如图2。继电器是靠行车电脑来控制的,行车电脑的控制依据则来自水温传感器。此类故障一般使用反向查法,就是从最后一个部位查起。