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491.
通过对合武客运专线信号设计中轨道电路主要设计原则的介绍,针对合武铁路六安站内载频配置及转频需要的实际问题,提出特殊区段的转频信号设计方案及电路处理方案。 相似文献
492.
站内轨道电路采用97型25Hz相敏轨道电路,站内电码化为25Hz微电子设备时,经常出现列车出清股道后站内电码化不能自动恢复的问题。分析25Hz微电子站内电码化的工作原理以及继电器动作时间特性,介绍具体的改进方案与实施效果。 相似文献
493.
针对继电器接口的不足提出了以数字技术进行接口,以CTCS2级为研究对象,根据通信技术要求,首先对接口及通信信道进行了物理配置,并根据《客专列控中心与联锁接口规范》制定了传输协议,然后通过软件编程在列控中心和计算机联锁两个模块之间建立链接,从而实现信息的双向传输。 相似文献
494.
JPXC-1000偏极继电器不仅广泛应用于场间联系电路、站间联系电路、计算机联锁电路,而且在道岔表示电路中也作为定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ使用。出厂时由于JPXC-1000动接点片预压力太小,易造成拉杆断裂后动接点与前接点接通,信号显示升级,违背故障-安全的原则,危及行车安全,所以该问题必须加以解决。 相似文献
495.
为了保证铁路行车安全以及减少人工对继电器后期的操作,进而提高生产效率,对铁路信号安全型继电器拉杆及动、静接点单元、电源片单元和空白单元材料的改进已迫在眉睫。 相似文献
496.
采用Nextkit NANO A数据采集卡,结合漏电流互感器和计算机技术,借助LabVIEW软件的开发环境,设计和组建了一套用于测量地铁站台屏蔽门专用继电器的检测装置。该装置具有测量实时电压值和微电流值,查看实时采集数据、输出波形图,设置数据采集频率、数据采集数量,设定数据采集通道等功能。 相似文献
497.
498.
深圳地铁2号线自2010年12月28日开通以来.多次发生列车整侧客室车门无法关闭的故障,通过对车门控制电气原理图的分析及试车线的模拟验证,并对该故障进行了深入的研究,最终找出故障的主要原因为远端列车自动控制开门码保持,并针对此提出了相应的整改措施与建议。 相似文献
499.
列车运行监控装置( LKJ)是我国自主研制用于防止列车冒进信号、运行超速事故的重要行车安全装备.LKJ对列车的控制主要通过"报警"和输出"卸载"、 "常用制动"、 "紧急制动"3种不同控制指令来实现,即当列车速度超过LKJ设置的报警速度时,装置发出声光报警,提示司机采取减速措施.若司机仍未采取措施,且列车速度达到装置设定的卸载、常用制动、紧急制动的动作值时,即发出切除牵引动力(卸载),实施常用制动和紧急制动,迫使列车减速或停车,确保列车安全运行. 相似文献
500.