中国集装箱海铁联运的现状及发展

一、我国集装箱海铁联运发展现状 20世纪90年代以来,在沿海港口集装箱服务能力和服务水平不断提升的同时,我国集装箱综合运输体系逐步完善.随着沿海经济向内陆的延伸,集装箱多式联运,尤其是海铁运成为集装箱运输的又一个优势.     

对公路工程设计中不足的思考

从公路项目建设到工程实施过程中遇到的实际问题角度出发, 以设计文件的审查、工程建设施工管理、交竣工验收后的缺陷遗留问题程序,进行三大环节管理衔接的探讨,论述了在各环节中存在的问题和建议采取的应对措施,提倡了公路建设应增强预防性和科学指导性的完善管理理念.     

我国铁路汽车物流现状与发展策略

阐述我国汽车运输市场和铁路汽车物流现状,指出铁路发展汽车物流在运输工具、企业规模、安全、节能等方面的优势及存在的一些问题,并提出建设铁路汽车运输物流服务体系,实施重去重回策略,完善相关配套发展等策略.     

我国卡车市场发展回顾及发展趋势展望

在我国铁路、公路、水运、民航和管道5种运输方式中,公路货运量约占总量的70%,其点对点、灵活快捷、运价相对低廉的优势,在国民经济和社会生产中发挥着重要作用,而卡车作为货运方式的主要运输工具,成为不可缺少的重要环节. 有关卡车总量和结构的研究历来是卡车生产企业十分关心的问题.其中:总量关系到卡车生产企业对其产能的规划和市场销售策略的制订;结构关系着卡车生产企业对自身产品结构的调整及产品结构的长远布局;同时,卡车生产领域产品结构的变化,最终反映在货运市场中货运车型结构的变化.随着我国物流市场经济体制的逐步成熟与完善,货运市场的发展最终决定了对车型的需求.     

对船舶自动识别系统在使用中存在问题的思考

船舶自动识别系统(AIS)在保障船舶航行安全和保护海洋环境方面发挥的作用受到航海界的认可,但在安装使用中仍然存在着不足,列出了一些具有代表性的问题,有些属安装、数据维护方面的,有些是设备系统本身需要完善的问题,对这些问题提出解决办法和改进建议.     

对京广高铁AT故标问题的分析

通过对京广高铁变电所AT故标发生的诸多问题的分析,找到了发生问题的原因,制定了针对性的完善措施并组织实施,效果良好,大大提高了故标的精度。可供新建高速铁路的验收借鉴和新开通高速铁路的运行管理参考。     

针对五大道路风险 只有少数国家拥有较完善立法

自2008年以来,生活在已经针对五项道路安全关键风险因素进行全面立法的国家的人口占世界人口比例增加情况201 3年3月14日,根据世卫组织发布的《道路安全全球现状报告2013:支持行动十年》显示,目前只有28个国家(占世界人口7%)拥有针对所有五个关键风险因素(酒驾、超速、摩托头盔、安全带和儿童约束装置)的全面立法。世卫组织强调,如要大幅度减少道路交通碰撞造成的死亡,就必须大大加快     

加强项目决策后的监管完善投资管理体系

当前有些企业投资管理体系并不完整，存在头重脚轻问题，即将投资管理工作的重心几乎都放在项目前期决策上面，而忽视项目决策后的监管工作，造成项目的实际效益与预期目标相差甚远。本文针对当前企业存在这种问题进行了剖析，提出加强项目决策后的监管，构建完整投资管理体系的思路及对策。     

大准铁路通信机械室防雷接地技术措施

为防止或减少雷击造成的财产损失及人员伤亡,依据国家标准及全面防雷系统理念,从控制、安全、引导、完善等方面,对大准铁路通信机械室防雷接地系统进行设计,制定防雷措施,力争做到安全可靠、技术先进、经济合理.