2022年10月份长江干散货运输市场行情评述

一、总体情况2022年10月,长江干散货综合运价指数为708.5点,环比上涨1.7%。四大货种方面,矿建材料、非金属矿石运价均有所上涨,煤炭、金属矿石运价略有下跌。见图1和表1。二、本月市场分析我国继续加大宏观政策实施力度,出台一揽子稳经济接续政策,支持企业纾困和发展。     

2012,润滑油的市场方向

2011年12月12日至14日,2012年中央经济工作会议在北京召开,其中确定了继续抓住科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线,贯彻连续性和稳定性的宏观政策,着力加强自主创新和节能减排,     

交通部10项措施完善公路标准体系

记者日前从交通部了解到．为适应国家宏观政策和时代发展的要求，交通部对当前标准规范工作中存在的问题进行了深入分析，提出了10项措施．进一步构建“体系完整、结构合理、功能完备、科学有效”的公路工程标准规范体系，促进行业创新和管理创新。     

坚持科学发展观提高行政能力融入地方经济加快航运发展

2004年,在部党组和广东省委的正确领导下,我们认真贯彻全国交通工作会议精神,全局干部职工上下一心,团结协作,按照"强化管理、注重实效、抓住机遇、趁势而上"的工作方针,立足于"宏观经济、宏观政策、宏观管理"的总体思路,围绕珠江航运发展,认真履行交通部派出机构的职责,较好完成了全年的工作任务.     

现代物流园区建设呼唤科学规划

目前，我国物流产业的发展正处于起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题。随着传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部门开始制定促进物流园区发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷筹建物流园区。还有数不胜数的城市、乡镇甚至街道办事处也要发展物流园区。     

2005年摩托车行业预测与展望

2004年摩托车行业在消费需求和宏观政策的积极拉动下,呈现了良好的发展态势,全年产销突破1700万辆大关,创历史最好水平。盘点2004,硕果累累,让我们喜不胜收;展望2005,前程似锦,使我们心潮澎湃,信心倍增。     

中国区域轨道交通发展的宏观政策思考

区域轨道交通是国家新型城镇化发展的必然选择。区域轨道交通发展过程中在规划、审批、跨区域和跨部门协调、行业管理以及投融资等方面存在较多问题,已不能适应城市群和都市圈的发展要求。通过分析区域轨道交通发展的现状、特点及上述问题,提出应统筹区域轨道交通规划,创新规划审批机制,建立跨行政区划、跨部门协调机制,加强轨道交通行业管理,完善投融资体制机制等发展策略。在此基础上,阐述了具体的宏观发展政策,以便理顺区域轨道交通发展关系、完善区域轨道交通发展政策、促进区域轨道交通健康及可持续发展。     

农村客车市场机遇与发展策略

<正>从目前情况看:主打农村客车市场的产品主要是"中巴"客车。俗称的"中巴"客车,在统计报表上横跨两个系列,即5～6m系列和6～7m系列。客车企业在农村客车市场环境和宏观政策上面临较好机遇。国家对农村客运市场政策利好,发展势头明显,市场大环境有利于农村客车市场的发展在前不久闭幕的全国交通工作会议上,李盛霖部长介绍了"农村交通运输发展持续推进"的情况:     

汽车租赁春意闹

由于市场需求和宏观政策支持，我国目前汽车租赁发展迅速且形势良好，其中汽车短期租赁呈现由东南经济发达地区向西北欠发达地区、从大城市向中小城市扩展和普及的趋势，已初步形成由全国主要城市构成的网络化经营模式，几乎所有县级城市及经济发达地区的城镇都有汽车租赁经营活动。单从发展态势上看，业内人士认为我国汽车租赁的春天已然来临。     

港口内贸货物吞吐量今年首现增长

据交通运输部水运局快报,4月份,我国规模以上港口生产仍处于低位运行,但继续保持3月的积极变化,部分主要生产指标继续好转,港口内贸货物吞吐量出现止跌迹象。4月份,规模以上港口货物吞吐量继续底部回升,预计完成5亿吨,与去年同期相比下降1.9％，日均较3月份上升3.2个百分点。内贸货物吞吐量在国家宏观政策的带动下预计完成3.4亿吨，