欧洲不振 日本萧条 中国专用车的机遇在哪里

虽然金融危机的阴影出现缓慢消退的迹象,但是世界经济走向复苏似乎还长路漫漫.世界专用汽车行业形势也不乐观,欧洲市场仍在负增长中徘徊,日本专用车企业大部分处于停产、半停产状态,不免让人感觉到寒意阵阵.     

论金融危机下汽车行业发展形势

客观分析了全球金融危机对国际和国内汽车产业的影响以及有关汽车企业遭遇极大冲击的主要原因。同时,提出了以坚定的信心克服金融危机给汽车产业造成巨大困难的主张。还进一步论述了中国汽车产业坚持科学发展的重要性和必要性．阐明了平稳的增长速度才是正常的,平稳增长更有利于做强汽车业,平稳增长也有利于社会从容应对和适应汽车化的到来。总之,平稳增长才能保证中国汽车产业又快又好的健康发展。     

小车惹火——2009年国际车厂与自主品牌展开小车PK

今年第一季度和4月的销量逆全球经济形势,增长迅猛,领涨的主力就是1．6L以下排量轿车以及交叉车型（多为小排量微车）。小车再次在政策的春风下复苏,自主品牌本来的优势就在小排量,     

纵观7月车市 淡季不淡，产销两旺

7月,我国汽车产销分别完成110．96万辆和108．56万辆,比上月分别下降3．77％和4．95％,比上年同期分别增长52．15％和63．57％,整体保持了较高水平;从3月起汽车产销已连续五个月达到百万辆水平,创历史记录。7月是汽车产销传统淡季,但今年的7月表现出淡季不淡,产销两旺的好形势。与上月比并没出现大幅下滑,而是延续了上半年的好势头。     

2009年1月汽车工业产销综述 一半是海水 一半是火焰

1月,在燃油税新政和1.6升(含)以下排量车辆购置税减半等政策的刺激下,中国汽车市场出现变化.其中,乘用车1.6升以下品种产销环比呈现较快增长,尤其是以交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长,明显好于其它品种;汽车企业库存得到释放,当月库存创13月以来的新低,其中乘用车库存较上月减少8万余辆.     

超限超载运输的危害及措施

交通运输业是国民经济的重要组成部分,在国家宏观经济调控、社会公益、国防保障等方面都起着重要的作用。如今运输业户受经济利益驱动,在运输生产中严重的超限超载,导致公路设施损坏严重,引发安全事故,扰乱了运输市场秩序．违背了社会公平原则．阻碍了公路运输事业的发展,影响了人民群众的出行安全。例如,枣庄市是山东乃至华东地区重要的能源、建材和煤化工基地,     

多位政协委员建议鼓励购房退税

多位政协委员提出,在当前严峻经济形势下,要鼓励广大民众购买住房或大宗耐用消费品,要将收入型个税改为消费型个税,允许购房、购物退税,既可合理调节收入又能拉动消费。     

国内经济回暖 摩托车行业或将面临新挑战

7月16日,中国国家统计局公布今年上半年的经济表现,初步核算,上半年国内生产总值（GDP）达139 862亿元,同比增长7.1%,一季度增长6.1%,二季度增长7.9%。此外,社会生活中的种种迹象也表明我国的总体经济形势在日渐回暖。虽然当前经济发展面临的困难和挑战仍然很多,国民经济回升基础尚不稳固,回升过程中还存在不确定、不稳定的因素,但目前的形势足以使各行各业信心大增,很多人对国内经济复苏充满期待。     

2008年自行车、电动自行车市场调查报告（二）——企业调查篇

上篇主要介绍了调查的基本情况和主要结论,本篇将主要介绍企业调查结果。一、概况企业调查的主要内容包括经营现状,宏观经济环境变化的影响,前景判断和未来发展战略等。本次调查在天津、山东、江苏、浙江、上海和广东六省市126家自行车、电动自行车、零部件生产企业中进行,被调查企业所有制性质见图1。     

主动出击，战胜危机

中国自行车协会于6月21～28日组团赴台参加两岸自行车产业发展研讨会,并参观当地企业。国际金融危机带来全球经济巨大的不稳定性,两岸自行车业同样受到冲击。在严峻的国际经济形势下,如何采取措施扩大内