全文获取类型
收费全文 | 11367篇 |
免费 | 327篇 |
专业分类
公路运输 | 4672篇 |
综合类 | 1934篇 |
水路运输 | 2675篇 |
铁路运输 | 2084篇 |
综合运输 | 329篇 |
出版年
2024年 | 124篇 |
2023年 | 368篇 |
2022年 | 479篇 |
2021年 | 497篇 |
2020年 | 349篇 |
2019年 | 333篇 |
2018年 | 152篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 206篇 |
2015年 | 335篇 |
2014年 | 555篇 |
2013年 | 602篇 |
2012年 | 638篇 |
2011年 | 654篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 628篇 |
2008年 | 627篇 |
2007年 | 506篇 |
2006年 | 505篇 |
2005年 | 452篇 |
2004年 | 443篇 |
2003年 | 375篇 |
2002年 | 324篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 233篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 164篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 133篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 88篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
自适应神经网络用于船舶动力定位系统 总被引:1,自引:1,他引:0
船舶动力定位(DP)采用一种控制系统驱动装在船上的侧推器和尾部推进器或者几个全回转的推进器,使船定位在海平面的要求位置上。船受到风、浪及流等海洋环境力的作用时会漂移离开原位置,传统的控制方法是采用PID(比例、积分、微分)反馈控制。顾和李(1994)提出了一种新的基于人工神经网络的控制方法,它具有许多优越性:①一个可随意调节的目标函数以适合不同的需求──定位精度高或节约定位能量后前馈控制并能自适应于不同的环境力变化包括非线性的波浪漂力;本文在目标函数中引入了与速度相关的项,从而提高控制质量。这一方法也可用于自动驾驶船舶沿设定的轨迹航行。计算机模拟结果表明本方法能达到很好的控制效果。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
为进一步提高模具寿命,对高电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢进行了试验研究。结果表明,5Cr2NiMoVSi电渣钢用于连杆热锻模,寿命提高5-10倍,而且连杆锻坯表面光洁。 相似文献
57.
钢铁常温发黑的一种新方法范文琴,张加来(应用化学系)关键词:钢,铁,金属表面保护/常温发黑中图分类号:TG174.4目前,钢铁发黑普遍采用的是碱性氧化法,即将钢铁放入加热至140℃左右煮沸的含NaOH、NaNO3、NaNO2的溶液中处理30min左右... 相似文献
58.
对工业上常用的30CrMnSi钢进行了几种实用的,易于推广的强韧化工艺试验,并对它们的强韧性作了对比,对显微组织和冲击断口进行了观察。找出了30CrMnSi钢较理想的强韧化方法,称之为“高强韧化”方法。 相似文献
60.