全文获取类型
收费全文 | 7945篇 |
免费 | 181篇 |
专业分类
公路运输 | 2888篇 |
综合类 | 1231篇 |
水路运输 | 2184篇 |
铁路运输 | 1549篇 |
综合运输 | 274篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 250篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 178篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 217篇 |
2014年 | 348篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 416篇 |
2011年 | 429篇 |
2010年 | 381篇 |
2009年 | 421篇 |
2008年 | 437篇 |
2007年 | 350篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 363篇 |
2004年 | 386篇 |
2003年 | 321篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 246篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有8126条查询结果,搜索用时 498 毫秒
21.
22.
目前,在铁路货物运输车辆中使用的车轮,有85%左右的车轮是HD型整体辗钢车轮;在这些车轮中,1995年6月以前生产的车轮全部都有辐板孔,1995年6月以后生产的车轮仍有部分有辐板孔。车轮在制造过程中,有的辐板孔圆周上常存在裂纹,在使用过程中,由于车轮受到来自车体、钢轨和制动等各 相似文献
23.
萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工。根据设计文件,箱形桥基底位于淤泥质粘土层上,地基土容许承载力为σ0=80kPa,为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头,提高地基承载力, 相似文献
24.
25.
26.
现代汽车转向轮定位的变化趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
从现代汽车的高速化,前驱动化,超低压子竿线轮胎的使用双管路制动系制动管路的对角布置等特点及汽车急起步,急加速等工况,分析并指出传统的转向轮定位的变化趋势。 相似文献
27.
本文通过横南铁路东塔隧道出口段的设计介绍,阐述了挖孔桩在浅埋,偏压,小线间距等复杂困难的地形地物条件下的应用情况。该设计利用挖孔桩作为支挡结构平衡山体侧压力,以消除地形偏压对隧道造成的影响。并将挖孔桩的一部分作为隧道外边墙结构,从而取消了对隧道外侧覆盖岩层厚度的要求,解决了在小线间距情况下,因建筑空间有限而使隧道无法暗挖成洞的问题,是对特殊情况下隧道洞口设计方法的一次新的尝试,这一设计思路对类似条 相似文献
28.
29.
将孔压探头贯入近似为孔穴扩张的过程,通过对探头的受力分析,得到了由孔压静探确定的饱和软粘土的不排水剪切强度值,采用此方法对广东西部沿海高速公路二标段软土地基的强度进行了估算,并与十字板试验的测试值作了对比,验证了方法的可行性。 相似文献
30.