全文获取类型
收费全文 | 50675篇 |
免费 | 1309篇 |
专业分类
公路运输 | 20290篇 |
综合类 | 10006篇 |
水路运输 | 9779篇 |
铁路运输 | 10252篇 |
综合运输 | 1657篇 |
出版年
2024年 | 309篇 |
2023年 | 1229篇 |
2022年 | 1460篇 |
2021年 | 1660篇 |
2020年 | 1312篇 |
2019年 | 1159篇 |
2018年 | 448篇 |
2017年 | 785篇 |
2016年 | 844篇 |
2015年 | 1406篇 |
2014年 | 2503篇 |
2013年 | 2309篇 |
2012年 | 2844篇 |
2011年 | 2688篇 |
2010年 | 2649篇 |
2009年 | 2786篇 |
2008年 | 3488篇 |
2007年 | 2694篇 |
2006年 | 2325篇 |
2005年 | 2069篇 |
2004年 | 2092篇 |
2003年 | 2412篇 |
2002年 | 2259篇 |
2001年 | 1670篇 |
2000年 | 1197篇 |
1999年 | 646篇 |
1998年 | 549篇 |
1997年 | 665篇 |
1996年 | 573篇 |
1995年 | 578篇 |
1994年 | 577篇 |
1993年 | 453篇 |
1992年 | 375篇 |
1991年 | 348篇 |
1990年 | 366篇 |
1989年 | 216篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
531.
<正> 1 前言吴淞导堤位于黄浦江出口处的左岸,面临黄浦,背依长江,是一个半径为2.4km、全长为1395m的弧形抛石坝(护面层为3—5t的混凝土预制块)。它始建于1907年,建成于1911年,后因吹填工程的影响,使其根部411m长的堤身与陆地相连,故目前从新的堤根至堤头所能见到的长度仅为984m(见图1)。堤顶高程为1.9—2.4m(吴淞零点),自根部至堤头略有倾斜;边坡1:25;顶宽5m;底宽40m。 相似文献
532.
533.
534.
535.
本文对用40Cr钢制造的风冷发动机风扇主动齿轮产生的裂纹及其制造工艺进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
536.
537.
讨论了所研制的油液技术信息系统的设计原则和功能,阐述了关于磨粒浓度基线值的数学模型和磨粒状态诊断的初规则,并提出了建立基于油液监测的设备维修决策专家系统的设想。 相似文献
539.
540.