船型简统选优与船舶运力优化

九五期间,广东省内河船舶建造发展很快,船型向好的方面发展,但仍存在船型较杂,技术、经济、安全性能较低,运输适应性不高、浪费资源等现象.如何通过科学的方法进行研究,提出技术、经济性能优良的示范船型,优化运力结构,以促进船舶科技的进步,提高内河运输经济效益和社会效益,是当前急需研究解决的问题.因此,对九五期间的船型在总结的基础上进行简统选优工作被列入广东省交通厅的重点科研课题.     

The quantitative analysis of S100 in the brain tissue and serum following diffuse brain injury in rats

Wound examination is one of the most i mpor-tant aspects inthe forensic practice,and forensic pa-thologists are often required to esti mate woundsage.The diffuse brain injury(DBI)exists in theforensic practices widely.At present,various kindsof biological substances such as c-fos,β-App,FN,and appolipoprotein Eare knownto be closely relat-ed to braininjury,but no effective methods can beused to differentiate the antemortem diffuse braininjuries from the post mortem injuries and exactlyesti m…     

危岩稳定性定量评价研究

危岩稳定分析方法很多,基于静力平衡的定量分析方法由于具有成熟的理论基础,给出确定的稳定系数,是目前危岩稳定性评价和防治设计的主要方法,但静力平衡的定量分析方法有其自身的局限性。针对静力平衡定量分析方法存在的问题,在充分考虑危岩特征、静水压力和地震力的基础上,对不同类型,不同主控结构面组合危岩稳定性,研究得出了孤立式、软弱基座式、楔块式、倾倒式、贴坡式和悬挂式等不同类型危岩的稳定系数计算方法,并根据稳定系数对危岩进行分级。利用研究的计算方法对典型危岩稳定性进行了计算与分级,结果表明与实际情况一致。所得成果为     

西安现代服务业的识别和定量分析

现代服务业是一种知识密集型产业,目前,现代服务业集群主导着国际大都市中央商务区的发展,决定着城市经济的繁荣及其国际竞争力的高低。西安现代服务业的发展对于建设西安成为国际化大都市有着不可替代的作用。本文利用区位商指标对西安现代服务业2004-2008年的集聚程度进行测定和定量分析,并提出相关政策建议。     

桥基岩溶洞穴顶板稳定性综合评价

以青溪大桥桥基岩溶洞穴围岩工程地质条件定性分析为基础,在岩土自重和桩基的外附荷载作用下,利用定性分析、结构力学的半定量分析方法和三维有限元定量计算手段,对桥墩所在位置的溶洞顶板稳定性进行了综合评价。通过对不同厚度下溶洞顶板的应力和位移的力学响应分析,认为在确保单桩桩端标高选在强岩溶发育带以下的稳定岩层上,且顶板厚度大于8.0m,才能满足溶洞顶板的稳定性要求。考虑到青溪大桥4#桥墩所在承台基坑开挖的爆破震动影响,设计溶洞顶板安全厚度取值为8.5m,并采用钻孔多点位移计对施工荷载施加过程中溶洞及顶板岩体的变形进行了现场监测,结果表明,突破常规设计要求的8.0m溶洞顶板厚度施工是安全稳定的,大大节约了溶洞处理费用,并为类似的岩溶洞穴稳定性施工提供了有力的技术支持。     

2010HCM交织区通行能力分析方法适用性研究

首先以相同数据分别定量分析了2000版和2010版美国《道路通行能力手册》中交织区通行能力分析方法中的交织速度和非交织速度计算模型,设计了不同交织区交通运行的组合条件,对2010版交织区速度计算模型进行了定性分析.认为2010版美国《道路通行能力手册》对非交织车流运行速度计算存在重复折减,致使非交织车流运行速度预测过低,交织车流运行速度大于非交织车流运行速度,与实测运行特性不相符.在此基础上,对2010版交织区通行能力分析速度计算模型进行了探讨和改进,选取天津市卫昆立交桥交织区作为调查对象,开展了交织区交通流运行状态调查,并从定量和定性两方面对改进模型进行了效果分析.结果表明:改进模型在预测精度和特性描述上均有所提升.     

《高速铁路信号系统雷电防护技术研究》正式出版

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。随着铁路信号设备中电子元件的不断运用和铁路运输的日益繁忙,针对我国高铁运行环境和设备特点,开展高铁信号系统雷击电磁瞬态防护理论和方法研究迫在眉睫。本书主要从解决雷击电磁瞬态定量分析和雷击电磁瞬态多途径耦合定量分析2个问题切入进行详细介绍。     

超载对柔性路面技术要求的定量分析

阐明了柔性路面在超载交通状况下的技术要求,定量分析了基层不同结构类型的允许拉应力和最大拉应力、疲劳强度等,指出面层结构类型也应满足允许拉应力的验收要求,并结合实际提出了对柔性路面结构设计的一些建议。     

基于投入产出法的货物运输需求预测方法研究

论述了投入产出法,系提供定量分析运输业与其他部门之间的直接关联和间接关联的有效途径.基于投入产出法的货物运输需求预测方法,不仅能够考察国民经济发展所产生的货物运输需求,而且能够深入到产业部门,把握各产业部门发展对货物运输需求的影响,对深入揭示货物运输需求产生的机理,以及从宏观上研究交通运输与产业发展战略具有重要意义.     

探讨现代数学分析方法在港口绿地系统规划中的应用

提要:通过在港口绿地系统规划中引入现代数学分析方法,采用精确的定量分析,构成港口绿化体系的数学模型,为港口绿地系统规划设计提供一条论证推理的思路。同时,也是为港区生态港口的建设探索可行性方案。