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271.
272.
273.
由于近几年来红土镍矿船事故频发,为了降低事故发生率,本文对事故原因进行了分析,并结合模糊综合评定数学模型,提出了一种对大风浪中航行船舶的危险度进行定量估算的模型。通过专家问卷调查后,得出了红土镍矿船在大风和大浪的作用下,可能发生不同的等级事故。并对某种危险情况,结合实际风浪进行了评估。船舶驾驶员只要根据本船的实际,并通过气象预报,就能对本船的危险状况进行定量的预测,有利于作出决策,从而降低风险。 相似文献
274.
275.
《西安交通大学学报(医学版)》2017,(5)
目的比较环保固定液聚羟基丙烯酸、环保透明脱蜡液Van-clear单独或联合替代传统固定液4%中性缓冲甲醛、传统透明脱蜡液二甲苯应用于实时荧光定量PCR(qRT-PCR)法,检测非小细胞肺癌(NSCLC)表皮生长因子受体(EGFR)基因突变率的敏感性、特异性及符合率的差异,评估qRT-PCR法及其环保技术平台的临床应用价值。方法选取中山市博爱医院、中山市中医院2013年5月至2016年3月期间手术切除的原发性NSCLC标本91例,同一肿瘤病变部位切取5个样本,采用随机数字表法分为A、B、C、D、E。A组使用4%中性缓冲甲醛固定、二甲苯透明脱蜡制作切片、直接测序法检测EGFR基因突变;B组使用4%中性缓冲甲醛固定、二甲苯透明脱蜡制作切片、qRT-PCR法检测EGFR基因突变;C组使用聚羟基丙烯酸固定、二甲苯透明脱蜡制作切片、qRT-PCR法检测EGFR基因突变;D组使用4%中性缓冲甲醛固定、Van-clear透明脱蜡制作切片、qRT-PCR法检测EGFR基因突变;E组使用聚羟基丙烯酸固定、Van-clear透明脱蜡制作切片、qRT-PCR法检测EGFR基因突变。分别测定5组NSCLC中EGFR基因第18、19、20、21号外显子的突变情况。结果 (1)B、C、D、E组与A组比较,EGFR基因发生突变人数百分率、基因靶位点突变率的差异均无统计学意义(P>0.05);(2)B、C、D、E组与A组比较,EGFR靶位点突变检测结果的灵敏度好、特异度强、符合率高。结论聚羟基丙烯酸、环保透明脱蜡液Van-clear单独或联合替代传统试剂,应用于qRT-PCR法检测NSCLC中EGFR基因突变,与以传统试剂应用于直接测序法的检测结果一致性好,有在临床推广应用的意义和价值。 相似文献
276.
《西安交通大学学报(医学版)》2016,(4):556-559
目的研究低压低氧暴露条件下肺动脉高压(HPH)模型大鼠循环microRNA(miRNA)表达的变化。方法利用基因芯片技术定量检测、分析HPH组及对照组大鼠血清中潜在的循环miRNA的表达及其差异。基于病例-对照设计,采用荧光定量PCR技术对差异化表达miRNA进行验证。受试者工作特征曲线(ROC)分析测试4种差异化表达miRNA对HPH组及对照组的鉴别效能。结果与对照组比较,HPH组大鼠13种miRNA表达上调,10种miRNA表达下调,其中,荧光定量PCR初步证实miR-451、miR-505及let-7d表达上调,而miR-214表达下调。ROC分析结果显示,miR-451、miR-505及let-7d用于鉴别HPH组大鼠和对照组大鼠的曲线下面积(AUC)分别为0.979、0.938和0.993。结论低压低氧暴露条件下HPH组大鼠与对照组大鼠循环miRNA的表达存在显著差异,提示血清miRNA差异化表达可能与HPH病理变化相关。 相似文献
277.
《综合运输》2017,(7)
空管单位安全能力是指空管单位的各生产环节中人员、设备、环境、管理等诸要素的系统协调性与安全可靠性,对各种危险因素的控制状态及使组织保持在一种可接受的运行状态的能力。空管安全能力的高低能够直接反映空管单位当前的运行安全程度,而这一过程可通过构建安全能力评估指标体系,采用安全能力评估的方法来实现。本文以空管单位安全能力为评估目标,围绕"人、机、环、管、运"五个方面,构建了一套较为完整的空管单位安全能力评估指标体系,该指标体系以树型层次结构表示,共有四层,体系包含一级指标5个,二级指标26个,三级指标200个,最后从关键性指标提取以及安全能力定量评估等方面提出指标体系应用建议。 相似文献
278.
首先对非机动车流在通过设有机动车停车带的非机动车道时的交通特性进行了研究,认为其行驶特性遵循流体力学的基本特性。由此借鉴了流体力学中保角变换这一研究流体经过有障碍区域的基本特性的重要方法,对非机动车流进行了物理建模,建立了非机动车道上设置路边停车带对非机动车流影响的定量分析模型,并研究得出可以非机动车流越线行驶的量值情况来判断设置路边停车带的合理性。最后,选用实际案例,对提出的模型和方法进行检验和应用举例,分析表明,该模型对分析路边停车带设置合理与否方面切实可行。 相似文献
279.
陈明晓 《广东公路勘察设计》2000,(4):21-27
在岩溶地区,覆盖层的塌陷成了工程建设的主要地质灾害之一。本从省内三个大型公路建设工程发生的地面塌陷事故出发,概述了三大工程的地貌条件、工程地质条件和水地质条件以及塌陷情况,详细分析了发生塌陷的机理及原因,并在此基础上,总结出发生塌陷的基本条件和影响塌陷的地质因素,按这些因素水平,赋予相应的权重,以此作为预测的依据,探讨在工程实践中如何更有效地对塌陷进行预测。最后,根据发生塌陷的机理,简要地提出在工程实践中的处理措施,达到指导生产的目的。 相似文献
280.
根据铁路线和地区的特点,适合在新建铁路温福线上采用的几种热水供应方式有几种方案;通过从定性和定量两个方面分析各种方案,并采用“年经常费用法”进一步来分析,供选择最优方案提供依据。综合考虑推荐新建铁路温福线的热水供应方式采用太阳能热水供应系统。 相似文献