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731.
建筑施工企业成本控制之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
建筑施工企业的成本控制贯穿于施工的全过程,只有建立起全面的企业定额管理制度和责任成本管理制度,才能有效地控制企业的成本。 相似文献
732.
733.
研究基于风险分担的视角,采用定性与定量相结合的方法,系统解决城市轨道交通BT项目回购基价调整问题。首先在系统地识别、分析出影响城市轨道交通BT项目回购价款的关键风险因素后,进行风险分担,得到BT主办方承担的关键风险因素,然后在剖析BT主办方承担的7种关键风险因素对回购基价的影响机理后,构建城市轨道交通BT项目回购基价调整模型,最后以案例证明影响回购基价的机理和因素。 相似文献
734.
利用模糊层次分析法(FAHP)理论解决高速公路改扩建工程因其特点导致功效下降、部颁定额已不适应且调查资料"少样本、贫样本"等情况下的预算定额编制问题,建立了预算定额消耗量对比估计系数的递阶层次模型,计算了改扩建工程和新建工程与预算定额消耗量影响因素的量化指标,根据改扩建工程与新建工程不同的权重确定预算定额消耗量的对比估算系数,从而生成子目的预算定额,案例验证结果表明利用该模型计算出的子目的预算定额消耗量的预测值与实际情况吻合,满足改扩建工程的需要。 相似文献
735.
汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求:一次性修好,价钱便宜,时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言,许多修理厂故意延长修理时间,修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢?一辆微型轿车调整气门间隙,工时定额为3 相似文献
736.
港口码头、船闸等都属于水运工程的主要组成,会受到不同因素的影响,需要采取科学的方式控制工程造价,为水运工程的顺利落实提供稳定的基础。因为水运工程的造价控制工作比较复杂,为了将工程费用控制在合理的范围内,全面提升投资效益,避免超预算问题的出现,需要对造价控制意识加以强化,总结水运工程造价管理存在的问题,积极解决这些问题。 相似文献
737.
施工钢栈桥钢管桩基础拆除过程中,由于现场水深不足、波高浪急和施工机械设备能力限制,常规机械拔桩和潜水员水下割桩等方法难以实施。结合某境外工程,对水下钢管桩从桩体内部进行切割的施工工法进行研究。采用在拟切除钢管桩外打设钢护筒,搭设施工平台,通过远程控制切割枪系统实现在钢管桩内部泥面高程部位对钢管桩切割的施工工法,有效解决了钢管桩拆除的难题。同时,就该施工工法所需的人工、材料和施工机械设备的种类及使用量进行研究分析,总结得出施工定额。 相似文献
738.
SPMT技术可以实现上跨桥梁的快速拆除,但因其缺乏相关的造价指标和定额,致使一些采用该技术的拆桥项目在投资估算方面缺乏有力的造价指标。针对此问题,首先分析SPMT拆除技术的施工工艺和特点,然后提出定额编制的基本原理和步骤,最后以开阳高速桥梁拆除为例对施工工艺的工料机消耗量进行测定,最终形成桥梁的拆除消耗量定额。本研究的结果可为SPMT拆桥技术的定额编制提供参考。 相似文献
739.
为客观地反映“营改增”、“蓝天保卫战”政策实施后北京市道路养护单位的造价变化情况,文章收集了养护单位的数据并开展了一系列测算,采用对比分析法,在养护工程定额表中增加相应内容后对比定额基价的变化情况,从而得到相应政策对养护费用的影响情况。结果表明:全面实行“营改增”政策之后,养护类企业税负变化呈现明显下降趋势,对养护工程造价增减存在较大的影响;“蓝天保卫战”方面,测算了重污染天气对人工、机械使用降效率均为1.4%,并依据北京市快速路定额相关子目,选取日常养护中路缘石、步道砖拆除及安装、坑槽修补等子目,大中修工程主要选取铣刨加铺子目,计算了增加雾炮车等降尘设备后定额基价的变化,以及年度维修量费用的变化,其中保养小修年度费用增加率为0.39%,大中修工程增加率为0.52%,通过加权平均法得到“蓝天保卫战”政策对养护工程年度费用的影响为0.37%。研究对类似政策下道路养护造价分析具有一定的借鉴意义。 相似文献
740.
近年总院所依托的设计优势,加大力量投入、重点发展的EPC总承包项目基本都涉及工业项目,在项目前期投标、过程财评及后期审计结算时,对相关新设备的定额套取存在分歧较大,需要编制补充定额,经相关方确认、审批才能完成工程预算、财评、审计等相关工作。在编制补充定额过程中,因预算人员现场施工经验不足,造成错误地使用工程预算定额,造成工程预算不准确,给单位带来巨大损失的现象时有发生。本文笔者通过所经历的项目(遂宁市城南第二污水处理厂提标扩能项目)中非金属链条链板刮泥机在定额库中没定额套用为例,根据四川省定额站的相关要求对该设备的安装,编制补充定额,对安装过程中的人材机消耗量进行研究分析,编制出非金属链条链板刮泥机的补充定额,以期为类似新型设备链条链板式刮泥机安装工程计价提供参考。 相似文献