全文获取类型
收费全文 | 3645篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 375篇 |
水路运输 | 41篇 |
铁路运输 | 2853篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 455篇 |
2008年 | 522篇 |
2007年 | 463篇 |
2006年 | 307篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 10篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3695条查询结果,搜索用时 15 毫秒
531.
针对秦沈客运专线运架梁车的特点,介绍运架梁车通过软土路基的稳定检算和基床表层厚度检算的方法及结论,并对检算中遇到的一些问题进行分析。 相似文献
532.
秦沈客运专线工程线桥施工技术概况 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了秦沈客运专线的线桥设计的技术特点,先进的施工工艺,质量控制措施和综合试验工程的情况。 相似文献
533.
铁路客运专线供电自动化系统关键技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
客运专线高速、高密度的运行方式对铁路供电提出了新的要求.本文在分析现有铁路供电方式和运行模式的基础上,采用最新的计算机控制和通信技术,提出了客运专线供电自动化系统的体系结构,提高了铁路供电的可靠性,缩短了故障处理的时间,达到了减员增效的目的.文章在对系统可靠性进行定性分析的基础上,采用故障树分析法和蒙特卡罗算法进行了定量分析,得到量化指标;同时,对客运专线供电系统中的专家系统和数据接口的统一进行了研究,对系统的设计、施工、安装调试和维护提出了新的要求. 相似文献
534.
535.
536.
郑西客运专线深厚湿陷黄土地基DDC桩法分析及沉降计算研究 总被引:3,自引:2,他引:1
以郑西客运专线为工程背景,分析DDC(Down Hole Dy-nam ic Compaction,简称DDC技术)桩法(孔内深层强夯技术)控制深厚湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出DDC桩法工后沉降计算及参数选取模式,结合具体工点进行设计分析,为铁路客运专线的设计提供参考。 相似文献
537.
张新芳 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):22-25
目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例,本文结合相关客运专线工程情况,对其进行研究和探讨,旨在提出一套系统整体解决方案;文章通过详细分析客运专线的用户需求,研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能,提出了具体的工程设计技术方案;本文提出的设计方案,为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。 相似文献
538.
539.
540.
<正>1概述我国高速铁路(客运专线)分为2种运输组织模式。模式一近期客货共线以客为主,远期仅开行客运列车,如东南沿海、合宁、合武、汉宜高速铁路等;模式二仅开行动车组,如武广、广深港、郑西高速铁路等。CTCS-2级或CTCS-3级列控系统车载设备仅装配于动车 相似文献