通过"三体系"整合全面提升企业管理水平

结合天津港煤码头有限责任公司质量、环境、职业健康安全三个管理体系同时贯标、同时获得第三方认证的实践，介绍该公司成功做好质量、环境、职业健康安全三个管理体系整合工作的经验做法及实施效果。     

长江下游江苏港口发展思考及建议

长江下游江苏港口是支撑江苏省成为港口大省的重要条件和独特因素，长江、长江深水航道及其沿两岸布局的众多海船码头是江苏省重要的比较优势之一。通过对长江下游江苏港口建设发展现状、原因、问题的分析，提出若干建设发展建议。     

做现代企业的"炼金师"--浅谈大中型企业的预算管理

文章对预算管理、预算管理与财务管理的区别与联系、预算管理体系的架构、预算的编制与实施、预算的调整以及评估与考核等一系列问题,进行了阐述。通过对预算管理方法和流程控制介绍,为读者提供在预算管理方面的借鉴和参考。     

美国全球定位系统GPS现代化进展

美国全球定位系统GPS是目前性能最完善、定位精度最高、应用最广泛的卫星导航定位系统。介绍了GPS系统服务现状，以及美国进行GPS现代化的原因、意义，并且详细介绍了美国在民用和军用实行GPS现代化的步骤和进程。     

积极发展射频识别技术

简要介绍了射频识别技术（RFID）的原理、特点和应用情况.中国航运界应密切关注RFID技术的发展,为适应RFID全球发展的潮流提前做好准备.     

航道整治工程必须实行动态管理

自上世纪90年代以来，随着财力的增加，国家加大了对长江航道建设的投入，一些重电水道航道整治工程相继开工建设。长江属于大江大河，影响航道的因素十分复杂．在航道整治实施过程中，必须因势利导，实行动态管理。笔者拟结合长江航道整治工程实践，对实施动态管理的必要性进行论述．并对规范的管理模式和可操作性的管理办法作些初步探讨。     

深圳港发展及其与周边港口的关系

近几年来,深圳港口建设与发展迅猛,集装箱吞吐量已连续六年位居国内沿海港口第二,在世界的排名也由1998年的第十七位跃升至2002年第六位;同时,深圳港货物吞吐量虽已连续四年每年净增1000万吨,但排名却多年位居国内沿海港口第八或第七位,与年吞吐量均超亿吨的大港相差甚远.     

我国内河挖入式港池现状分析

挖入式布置是港口平面布置的1种常用布置形式。该布置形式在西欧得到了较广泛的应用，而在我国则相对采用较少，且大部分挖入式港池修建在河道上。这种状况除与河道的自然条件和利用情况有关外，我国对挖入式港池的研究较少也是重要原因。结合《河港工程总体设计规范》的修编，对采用挖入式港池相对较多的江苏、湖南、浙江等省进行了挖入式港池的现状调查和分析。     

文船修船现状与发展--"斯佩克"第五次会议主题报告

1现状 广州文冲船厂有限责任公司是中国南方大型修造船及重工制造企业,有40多年的修造船历史.     

我国水上客运发展前景分析

我国客运发展现状分析 通过"八五"、"九五"基础设施的建设,尽管高效、便捷的综合客运体系尚未形成,但各种运输方式基础设施骨架已初步形成.