新理念在山区公路的实践与应用

结合工程实际,介绍了"安全、舒适、美观、和谐、经济、耐久"在鹤大线山区公路的应用情况.     

粤西区域高速公路路径识别解决方案的可行性分析

通过分析现有的粤西高速公路网路径识别需求,结合国内目前各个省市所采用的路径识别应用情况,有针对性的提出粤西区域高速公路路径识别的解决方案,并进行比较与分析。     

试探电池行业企业品牌战略制定与实施过程中的问题及对策

在我国电池行业,目前的竞争已从价格的竞争转向品牌的竞争,品牌成为一个企业发展和致胜的法宝。此文阐述了电池行业企业制定品牌战略的意义和作用,分析目前电池行业企业在制定、实施品牌战略时存在的几个常见问题及其解决的对策。     

郑州市综合医院临床心理护理实施现状的调查与分析

目的:了解郑州市临床心理护理的实施现状。方法:2008年6月至2009年5月在郑州5家综合性医院非精神心理科随机选取137例病人,应用访谈法和问卷调查法收集资料进行分析。结果:99.4%的护士认为心理护理非常重要,9.2%的护士给予病人心理安慰,而85.4%的护士认为几乎没有进行心理护理,89.1%的护士认为护士缺乏心理护理的知识和技能,85.5%的护士认为管理部门没有重视心理护理工作,85.3%的护士认为工作过于繁重,没有时间做心理护理。结论:临床心理护理工作存在缺乏领导支持、缺乏护患沟通、实施效果不显著等一系列问题。     

提速区段人工拨移曲线施工组织探讨

铁路实施第六次大提速,京九线列车运行最高时速达到160 km/h,对于设计时速为120 km/h的既有线曲线地段,在机械施工受限时,须进行人工拨移曲线施工.文章探讨了利用人工进行拨移曲线施工的组织方案,为类似工程提供参考.     

铁路改革背景下我国国际多式联运的发展路径研究

我国国际多式联运发展一直以铁路为重心，铁路一直的积弊又阻碍了其发展。铁路改革对于我国国际多式联运发展的推动作用是突破性的，但绝非前置条件。基础薄弱发展缓慢、市场主体缺位无序、铁路改革任重道远、示范项目预期难显等现实困境，要求我们必须以创新思维，围绕顶层目标设计、基础设施建设、市场机制建立、铁路货运改革、联运趋势研究等方面探求我国国际多式联运的创新发展之路。     

基于落石计算的半刚性拦石墙设计

为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足，提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件，背后填筑缓冲土堤，在有效增强结构抗冲击力能力的同时，保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上，结合现场地形情况，优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置，其走向延伸长度选取保护区段长度加5～10m长的安全储备，有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法，并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。     

浅谈我国家族企业发展路径及特征

从我国家族企业的发展来看，由于家族企业制度与我国的经济社会文化环境具有天然的相容性，所以他们在我国快速兴起、迅猛发展，在经济领域扮演越来越重要的角色，其产生发展都引起社会的高度关注。本文就我国家族企业的发展路径和特征进行探讨。     

基于路径规划服务的交通等时线绘制方法

交通可达性是衡量城乡空间功能与社会经济活动关系的重要指标。根据交通可达性研究的应用需求,针对既有栅格分析法存在基础网络构建工作量大、评价参数客观性欠缺、方法可移植性不强等不足,提出了一种新的基于开放数据平台的交通等时线分析方法。分析了交通等时线的基本要素,阐述了交通等时区和等时线具体绘制步骤和要点。以淮安中央商务区为例,验证了新方法的有效性。