基于车联网无线通讯的车辆定位跟踪系统

车辆定位跟踪系统基于车联网以实时控制和监测中心为核心为公共交通讯息系统提供各种信息,用户和管理员通过无线通讯网络实现车辆的位置信息交互。文中设计了车辆定位跟踪系统,利用传感器节点的射频收发器,建立车辆位置跟踪系统收集信息,无线Ad-Hoc网络由沿公交线路固定传感器节点和车辆移动传感器节点组成,触发服务器和管理车辆信息传递。同时,利用双向无线Ad-Hoc网络可以提供周边双向信息。     

企业战略管理研究学派评述

西方发达国家的企业战略管理理论研究已相对成熟，战略理论的丛林生机勃勃。计划学派、定位学派、资源学派与能力学派是企业战略研究中的主流学派，企业家学派、认识学派、学习学派、权势学派、文化学派、环境学派是企业战略研究中的非主流学派，整合学派则试图架起沟通主流学派与非主流学派的桥梁。面对日益激烈的国际国内市场竞争环境，企业必须尽快树立战略管理观念，将战略管理作为企业经营的首位活动。     

斗轮式取料机行走位置精确定位

斗轮式取料机行走位置校正装置在定位中起到很重要的作用.分析了原有行走机构定位原理与状况.介绍了新定位装置的设计思路和实施方案,改革后提高了全场设备相互协同的效率和相互保护的可靠性.     

船员职业道德教育的实践与思考

中波公司航运主业十一五期间要实现运输方式和市场定位"两个转型":即:运输方式由传统件杂货运输向重大件/设备货专业化运输转型;市场定位由亚欧航线区域性运输向全球运输转型,这将是公司实现"拳头发展"战略目标的攻坚阶段,面临着转型的艰巨任务。     

蓦然回首，斑驳记忆显风流

在大连建设东北亚国际航运中心的过程中，经历了独上高楼的远瞩、大刀阔斧的努力、集思广益的探讨，2007《规划》通过审批后，又有新一轮的思索，明确了方向。 从斑斑点点各方面的回顾中看来路——     

以客户为中心的核心竞争力战略定位分析

从实践看,核心竞争力已成为企业成长的重要武器。中国企业只有确立以客户为中心的核心竞争力战略定位,才能在国际竞争中生存与发展。以客户为中心,并不是以客户所有的价值为中心,去满足客户所有的需要,而是取决于公司的战略定位。本文主要从市场竞争战略定位的角度阐述了核心竞争力战略定位:差异化战略、聚焦战略与成本领先战略。     

互通式立交动态可视化设计研究

探讨利用“实时拖动技术”在计算机上实现通式立交动态可视化设计的途径和方法，以及实现的基础约束条件。     

浅析铁路多经战略装车点的定位及发展对策

本文结合铁路多经战略装车点发展现状和问题,从研究分析其定位入手,探讨今后发展的对策措施。     

博世新型车轮定位系统FWA4432

随着底盘技术的不断进步，汽车市场上每年推出的新车型都具有更高的安全性和驾驶舒适度，因此对车轮定位的要求也越来越高。测量此类高性能汽车，一方面要依靠合适的设备，另一方面还要设备厂商随时为用户提供支持信息。博世推出的新一代车轮定位系统——FWA4432，针对这两方面的要求，提供了理想的解决方案，从而大大增强了车辆驾驶安全性、操控性和舒适性。     

日本电装方案带来智能公交新启示

与发达国家相比,我国公交智能化程度在信息量的传播、特别是面向公众领域的应用方面都存在一定的差距。日本电装所提出的一系列方案,对我国公交智能化的发展方向具有巨大的启示和借鉴意义。