全文获取类型
收费全文 | 6478篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 2050篇 |
综合类 | 1034篇 |
水路运输 | 2069篇 |
铁路运输 | 1283篇 |
综合运输 | 197篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 185篇 |
2022年 | 213篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 298篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 361篇 |
2010年 | 333篇 |
2009年 | 346篇 |
2008年 | 421篇 |
2007年 | 310篇 |
2006年 | 326篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 315篇 |
2003年 | 245篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6633条查询结果,搜索用时 93 毫秒
571.
节点定位对于船舶传感器网络具有十分重要的意义,没有节点位置的信息是无用的,经典的船舶传感器网络节点定位算法—DV-hop算法存在定位误差大、速度慢等问题。为了提高船舶传感器网络节点定位结果,设计了改进DV-hop算法的船舶传感器网络节点定位算法。首先对当前船舶传感器网络节点定位算法的研究现状进行分析,找到引起DV-hop算法定位误差大、速度慢的原因,然后采用传感器网络发射信号强度得到节点之间的距离,在此基础上采用DV-hop算法进行船舶传感器网络节点定位,最后进行船舶传感器网络节点定位实验,实验结果表明,本文算法克服了当前船舶传感器网络节点定位误差大的缺陷,其船舶传感器网络节点定位精度不仅明显高于DV-hop算法,而且船舶传感器网络节点所耗费的时间更少,获得了整体效果更佳的船舶传感器网络节点结果。 相似文献
572.
573.
574.
575.
转弯外倾转弯外倾也称为转向半径。当汽车转弯时,前轮外侧车轮转向角小于内侧车轮,这使得两前轮在转弯时车轮有后束的倾向(如图5所示)。一定的转向外倾是必要的,因为外侧车轮必须比内侧车轮转弯半径大。如果两侧车轮转向角度相等,外侧轮胎以小半径转弯时,将会产生拖滑。设计转向几何参数时应考虑转向外倾,而且左右外倾的参数必须相等。转向外倾不可调节,转向外倾角左右不等或者不符合规范都是由于车辆被损坏造成的。 相似文献
576.
577.
定位是无线传感器网络中最重要的功能之一。通过利用一个移动信标节点(装备GPS或提前设定了移动路线)来帮助各个未知节点进行自身定位。信标节点周期性的发送自己位置信息给周围的未知节点,未知节点通过非测距技术估计自身位置。信标节点的移动路径在文中也进行了探讨。仿真结果说明了本文方法的有效性。 相似文献
578.
总结了水面舰艇舰载超视距雷达和舰载直升机进行超视距目标定位的方法,对典型超视距雷达和直升机目标定位方法的精度误差来源及构成进行了分析,提出了舰载雷达和直升机在远程定位的作战使用中的战术要求。 相似文献
579.
单站球坐标定位法和梯度法是目标定位中经常使用的2种方法.针对2种目标定位方法的定位精度问题,分别介绍了2种方法的原理及误差处理过程.通过理论分析和仿真计算对上述方法的目标定位精度进行比较,结果表明,梯度法比单站球坐标定位法具有更高的目标定位精度. 相似文献
580.