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931.
从公交优先实时在线优化控制的角度出发,系统分析了公交专用道交叉口的控制策略协同关系、车辆运行协同关系及各种检测信息之间的协同关系,设计了公交优先检测基础和相位优化方法,通过细化研究公交运行状态及控制策略时间分配算法,建立了实时在线公交优先单点控制模型,运用VISSIM进行了系统仿真和效果评价,结果表明优化策略实现了交叉...  相似文献   
932.
《驾驶园》2011,(6):36-36
重汽携3款精品客车崭新亮相北京客车展,其主要车型包括:JK6128HD客车、JK6129GD客车、JK6898HA客车。其中JK6129GD型城市客车获得"中国道路运输杯"最佳公交客车奖,JK61 28HD型公路客车获得"中国道路运输杯"最佳公路客车奖。豪沃客车在本次展会上提出的"网络客车"的概念,备受关注。网络客车是该公司集电子化、信息化、智能化等高科技手段,以3G无线技术、GPS技术、云计算技术、流媒体技术及智能远程诊断等为核心,为客车运营商定制个性化的客  相似文献   
933.
针对当前大型设备故障诊断系统中实时数据通信的需要,建立了一种采用Windows Sockets进行网络数据通信的模型。结合检测诊断系统中数据的特点,介绍了系统中Sockets通信的具体实现流程,并解决了系统中大量数据的实时传输问题。  相似文献   
934.
对于每天行驶在大都市的驾驶员朋友们来说,如何找到停车位是一个非常让人头疼的事情,虽然现在技术越来越先进,不过很多时候停车仍然是一个老大难问题。目前美国Streetline在洛杉矶地区推出了iOS平台全球首款实时停车信息程序Parker。洛杉矶地区目前机动车辆比较多,很多用户都遇到过停车不方便的情况。此次Steetline推出的洛杉矶地区停车这个  相似文献   
935.
高速公路隧道环境封闭,一旦发生运输危化品事故,其影响危害极大难以控制,因此做好公路隧道危化品运输事故的实时防控措施十分必要。文章以张涿高速公路隧道危化品运输为例,融合RFID、WSN、GPS等现代信息技术对高速公路隧道危化品运输实时监控,建立实时监控及应急救援平台。平台由信息感知层、数据传输层及数据反馈应用层组成,结合RFID、WSN、GPS等主要技术,对危化品运输"人、车、路、货、环境"全要素进行实时监控,降低高速公路隧道危化品运输事故率,为高速公路隧道危化品安全运输和有效管理提供参考。  相似文献   
936.
为有效评价单交叉口处的运行状态,从而为交通管控方法的制定提供依据,研究了一种基于多指标融合的单交叉口运行状态实时评价方法.通过研究视频检测技术可获取的实时交通参数,确定了流量比、车速比、空间占有率和排队长度比4个评价指标.运用层次分析法计算出各指标权重;借鉴可拓物元法框架,构造交叉口待评物元矩阵,计算其关联系数,结合各指标权重,得到综合关联度,即交叉口运行状况评价得分.以徐州丰县的交叉口为例,运用Vissim仿真获取不同交通状态下的交通参数,应用上述方法进行交叉口运行状态评价,结果显示该方法能有效反映交叉口运行状况,具有良好的实时性和应用可行性.  相似文献   
937.
938.
新能源汽车实时监控系统由国家标准GB/T32960—2016定义,是提高新能源汽车安全运行水平,推进新能源汽车普及的重要手段。燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,在现行国标GB/T32960—2016框架下对其数据采集的要求与实际工程应用有较大偏离。为了更好地反映燃料电池汽车尤其是燃料电池系统的工作状态,提出了新能源汽车实时监控系统在燃料电池汽车上的相关实施方法,以推动国家有关标准的不断完善。  相似文献   
939.
现有的高速公路实时事故预测模型对高速公路信息化采集设备的布设密度和采集的数据粒度要求很高,在低信息化的高速公路管理工作上难以得到应用.结合国内高速公路信息化现状,使用单个检测器所采集的数据,对高速公路追尾事故实时风险进行研究.基于江苏省扬州市启扬高速公路上布设的超声波交通流检测器所采集的交通流数据,采用配对案例对照方法和二元逻辑回归,建立了双车道高速公路追尾事故实时预测模型.对事故前5~20 min的交通流数据分别构建流量时空矩阵、速度时空矩阵、平均车头间距时空矩阵,通过引入矩阵特征值简化建模过程并避免了指标间的相关性过高问题.模型总体精度85.7%,事故预测精度33.3%,误报率低于2%,相比已有模型总体预测精度较高,误报率较低,表明了该方法应用于追尾事故实时预测领域的可行性和有效性.  相似文献   
940.
随着各行业业务系统的复杂化和大数据时代的来临,企业对数据实时性的要求也越来越高。本文着重分析数据实时的重要性,不同实时预警功能系统的技术对比,结合企业业务确认架构设计和实现方式,主要对采取基于Flink流处理框架对实时预警功能系统的实现展开叙述和总结。  相似文献   
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