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511.
《现代城市轨道交通》2008,(5):6-6
广州地铁4号线在3个曲线半经小、坡度大、速度快,最容易影响行车安全的典型区段,建起3个自动气象监测站,通过长达40km的光纤,将实时气象资料输送到控制中心。通过气象台数据分析,可以提前1~3h发布强对流、雷雨、雷雨大风、龙卷风、冰雹等突发性天气预报,及时传递消息,防止地铁懵然出车。当风速达到7级时,列车限速在40km/h左右,如果达到8级,列车则会尽快靠站停车;当气象异常时,列车停开,车站会组织乘客到大厅暂避,待天气正常后再进站,绝对保证市民安全。 相似文献
512.
对乘客信息系统(PIS)的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍乘客信息系统(PIS)的系统结构,主要分析车一地信息的实时传输技术及其抗干扰问题。 相似文献
513.
邵根大 《现代城市轨道交通》2008,(3):76-77
1地铁现状
布拉格是一个有120万人口的城市,有相对年轻的地铁系统。布拉格地铁网络系统呈三角形,目前有50km长的线路,51座车站。现有的3条线路在市中心3个换乘站相交,为了帮助乘客识别不同线路,A、B、C3条线路分别用绿、黄和红不同颜色的标识表示。 相似文献
514.
介绍嵌入式系统中几种常用定时器算法及其适用环境。对简单队列算法、队列排序算法、单循环算法、交叉链表算法进行分析、比较,得出4种算法各有优缺点,适合于不同定时器的结论。 相似文献
515.
吉林省无线网络基础建设涉及省交通执法局、9个分局、11个稽查大队。移动执法系统通过移动的GPRS网络,直接与省中心应用服务器相连接,可以实时进行查询,而且在发现车辆违规的情况下,还能做到现场处罚。1基于GPRS的VPDN技术网络GPRS网承载的VPDN接入方式的实现方法为,通过GPRS网分配给企业的接入点名(APN,Access Port Name),然后通过DNS(域名解析)解析APN对应的企业接入端的GGSN 相似文献
516.
517.
518.
道路运输客运站场信息化,必须紧紧围绕广大旅客出行信息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列“链条式”服务功能体系,建设管理科学、智能先进的”信息化网络”车站.以便民为出发点和落脚点.以群众最普及、最关切和最关注的环节为切入点,打造信息便民体系.内部挖潜、集中管理.增强公路客运的竞争力,实现站场建设经济效益与社会效益高效统一。 相似文献
519.
宽带IP技术及其在高速公路信息网络系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了宽带IP技术的发展及应用,详细分析了高速公路信息网络系统的现状,提出了建设高速公路宽带IP网络系统的具体方案和建议。 相似文献
520.
为提高对车辆检修专用设备管理的有效性和真实性,研制了车辆检修专用设备远程监控系统,实现远程、实时管理车辆检修专用设备。从功能设计、系统组成、作用原理、运行试验等方面,介绍了该系统的研制过程和方法。 相似文献