破损舰船抗沉方案实时计算方法研究

为了快速有效地进行损管操作,提出了一种根据破损舰船的实时状况来快速生成抗沉方案的计算方法。采用该方法进行计算不依赖于优化模型,而是首先建立舱室分类表,再根据舰船的破损状况,按照先导移载荷后对角灌注再排出载荷的逻辑顺序选择相应的舱室生成抗沉方案。通过实例计算,证实了采用的方法实用性强,适合在实船上应用。     

PWM整流器硬件在环实时仿真系统研究

船舶电力电子装置采用PWM整流器作有源前端,可以大幅改善其谐波特性,提高功率因数.文中建立了基于RT-LAB平台的PWM整流器硬件在环实时仿真系统,并对主电路及其基于TI TMS320F2812 DSP的控制器进行了测试.利用该系统进行电力电子装置主电路及其控制系统开发,能够快速获得可信的实验结果,可显著提高开发效率.     

泥岩基础上船闸底板的温度应力特征分析

采用有限元方法,模拟外界气温、地质及施工过程等,对闸首底板混凝土施工期的温度场及温度应力场进行实时仿真计算,分析泥岩基础上混凝土底板的温度应力特征,指出要注意混凝土结构膨胀阶段和收缩阶段温度应力的控制,并提出控制措施,为类似工程的设计与施工提供依据和参考.     

大体积混凝土计算机无线测温系统的研制与应用

介绍大体积混凝土浇筑过程中全自动多点温度采集、无线传输和数据处理系统。该系统灵活实用,可及时得到大量施工数据,解决了大体积混凝土浇筑过程中的实时温度监控问题,为提高混凝土浇筑质量提供了保障。     

Client／Server模式开发的高校实验室网络系统

本文针对目前高校实验室的微机设备管理较差，而使用微机研究人员较多的实际情况，提出在高校实验室建立客户机／服务器模式网络系统的必要性，并以东北大学ＣＡＤ中心的Ｃ／Ｓ网络为例，详细地描述了基于Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ４．０信息平台的网络开发和管理方法。     

“牵引变电所无线温度实时监测系统”通过太原铁路局技术鉴定

<正>2009年12月25日,太原铁路局科委组织专家组,对大同西供电段研制的"牵引变电所无线温度实时监测系统"进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该项成果达到路内先进水平,同意通过技术鉴定,可以推     

青藏线GSM-R网络维护

正青藏铁路沿线高寒缺氧、交通不便、生存条件恶劣,全线运用GSM-R系统。面对种种不利情况,不断寻求并完善青藏线GSM-R网络维护方式,管好、用好、维护好GSM-R网络,进而最大限度确保增强型列车控制系统(ITCS)承载业务的安全与通畅。     

分布式实时系统任务分配工具ATARTT

本文描述了一个分布式实时任务分配工具ＡＴＡＲＴＴ的设计，实现原理和应用方法。ＡＴＡＲＴＴ的设计以任务分组分配为基础，以系统负载平衡为目标，同时兼顾减小系统负载瓶颈。文章最后给出工程应用的实例。     

基于RFID电子标签和无线数据实时传输的集装箱堆场管理系统

本文介绍了中集集团主导开发的一套基于RFID和无线数据实时传输的集装箱堆场作业管理系统。该系统可以通过RFID无源电子标签来自动识别集装箱箱号和车号,无线识别距离可达到8m,避免了箱号手工抄写和肉眼识别问题。该系统同时通过无线数据实时传输网络将数据通过无线方式远程实时传输到后台,避免了箱号的多次重复抄写和手工录入。本套系统的开发成功,大大降低了操作差错率,提高了数据传递的速度和效率,大大提升了集装箱堆场的作业效率和管理水平。同时,该套系统即使在集装箱没有安装RFID电子标签的情况下同样可以实用,实现集装箱堆场的高效作业与管理。