也谈铁通关于固定电话网发展存在的问题及对策

通过对铁路固定电话网发展目标、现状及制约因素的分析，探讨铁通实现固定电话经营所面临的互联互通、网络改造、资源配置问题，提出营销的策略和建议。     

SMSC-2006型轮机模拟器主机仿真建模

主机参数模型是轮机模拟器的软件核心,开发轮机模拟器仿真软件之前必须首先搭建好能适用于主机各工况下的实时参数模型。本文采用现有船机桨物理计算公式和船舶阻力经验计算公式建立了SMSC-2006型轮机模拟器船舶主柴油机工作的船机桨能量平衡模型;采用参数矩阵变换和牛顿插值法建立了主机实时仿真模型和主机实时故障模型。这些模型能满足轮机模拟器的仿真精度和持续运行要求,实时计算出了各工况下主机的各种热工参数,还可以实时仿真主机的典型故障。     

芯径渐缩光纤对孤子传输的影响

通过芯径渐缩、指数型连续渐缩或阶梯型离散渐缩的方法，可获得色散随距离下降的光纤，能补偿光纤损耗对孤子传输的影响，但芯径的连续变化，将导致模耦合。分析发现，在连续缩光纤中，即使Ｖ〈２．４０４８始终满足，仍可存在两种模式：其一是Ｚ→∞的稳态模，另一为兼有导模和辐射模部分性质的一种特殊模式，称为“过渡模”，该模式的模式场是一系列ＬＰ的模式场的迭加，它包括导模ＬＰ０１的模场式和辐射模ＬＰ的模式场，随着ｒ→     

哈大电气化铁路远程控制通讯原理及故障判断

哈尔滨-大连电气化铁路远程控制系统是由沈阳控制中心的计算机系统和各站、所的远程控制单元（RTU：Remote Terminal Unit）组成，在二者之间采用传输介质进行通信。RTU作为哈大电气化铁路远动控制系统中的一个遥控单元，采用微处理器控制，模块化设计，可以储存100到2000个数据点的信息量。该站应用远程通信技术，对过程数据进行采集、处理并传输，监视和控制远方设备的运行，     

TPMS--汽车安全行驶的保护神

概述 TPMS即汽车轮胎气压实时监测系统。近年来，该系统在国外发展很快，许多汽车生产厂家的产品已装用该系统，有些国家甚至将其定为汽车的标准配置。     

PC微机与欧姆龙C200Hα系列可编程控制器的通信

铁路空气压缩机站空压机自动监控系统是一个由PC微机和PLC组成的集散控制系统，PC微机与PLC的通信采用基于VB和RS232C的串行通信网络。本文介绍了其通信协议、硬件连接及软件设计，实际运行表明，该方法简单、稳定、可靠，可以应用于PC-PLC组成的集散控制系统。     

阿尔及利亚购买EMD机车

美国诺福克南方铁路与纽约空气制动机公司(NYAB)签订了一份委托研制LEADER(机车司机辅助显示器和事件记录仪)系统的合同。该系统可用来向机车司机提供有关列车运行状态的实时信息。LEADER系统包括一台车载计算机,其用来计算和显示列车的最佳运行速度、列车长度与重量以及其他运     

双电源监控装置在长大干线上的应用

双电源监控系统通过远程监视、协调、控制能将故障定位、隔离、自动恢复供电,减少自闭、贯通线路故障停电范围,提高信号供电的可靠性,确保供电质量,节约大量的人力和物力,使电力调度管理走向自动化、信息化。     

台州港总体规划方案通过专家论证

日前，浙江省台州市政府邀请交通部、省交通厅、省港航管理局、省交通规划设计研究院及相关单位的专家对重新修编的《台州港总体规划》方案进行了论证。