预测控制在ATO仿真系统中的应用

介绍了预测控制的基本原理和ATO系统的实际运行情况，讨论了如何利用预测控制实现列车自动运行仿真。采用两套控制规则（一套预测数据库，一套实时控制）对控制结果进行比较、择优。仿真结果表明运用预测控制的方法，能用效地完成列车运行控制。     

2007年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

2007年上半年,随着中国汽车业的迅猛发展,我国车用发动机市场也"水涨船高"。1～6月生产发动机390万台,同比增长22.54%。其中汽车用柴油机105万台,同比增长29.89%;汽车用汽油机285万台,同比增长20.05%。1～6月销售发动机388     

对建立动能微机实时监控系统的探索及研究

本文从为什么要建立“动能微机实时监控系统”，实现能源计量、管理、调度的实时性、准确性及科学性，分别对“动能微机实时监控系统”方案选择、系统的主要结构、功能、关键、难点作了较为详细的论述，提出了如何解决企业能源计量、调度管理落后状况，达到现代化管理需求的有效方法和途径。     

公路运输量预测数据管理系统设计

根据公路运输量预测的要求，结合“ＦＯＸＢＡＳＥ程序设计”，论述了公路运输量预测数据管理系统设计的思想与方法，探讨了公路运输量预测过程中实现数据输入、汇总、分析、蓦以结果输出途径。     

跨越铁路障碍解决出行需求——桃浦东路地道周边交通影响分析

随着城市发展,任何交通问题都可归到质和量的统一,针对交通出行需求,定量分析交通活动相互联系的数量关系.结合案例分析,根据地块的开发强度和不同用地的出行特征预测交通需求,通过预测方案比较,从定性转化为定量,为决策方确定项目规模提供充分的依据.     

三次指数平滑法在港口吞吐量预测中的应用研究

以某港口近15年的货物吞吐量作为原始数据,建立三次指数平滑法预测模型,利用VB语言编写计算机程序,运行求出最佳平滑系数,输入预测年份得到相应的吞吐量预测结果。     

实时相关分析及其在铁道车辆动力学性能监测中的应用研究

研究了实时相关分析在车辆动力学性能监测中的应用方法。从dsp数值实现的角度对采集来的信号进行了分析，并给出了算例与实际测量的车辆动力学dsp数据研究的分析结果。     

IP网管系统中实时路由监测的实现

结合CHINANET骨干网第三期扩容工程网管项目建设，对IP数据网网管系统中很重要的实时路由监测功能的实现进行了深入的探讨，根据原理，提出解决思路，进行了方案比较并给出了具体的程序设计流程，在实际网络环境下运行取得了良好的效果。