以科学的思维方式指导船舶安全工作

安全是一个包括物质的、意识的,巨大的系统工程。对安全内涵的理解和认识,要采用科学的思维方式。因为现实中大多数安全事故都是由于人为失误引起的,想管理好安全生产,只靠法律法规、好的设备、管理本身是不够的,关键在于管理好人,教化人、激励人、塑造人。人为失误的问题归结起来是素质问题。要改变事故多发的现状,就要改变人,想改变人首先要改变人的思维方式,提高认识能力和文化方式是改变人思维和增长知识的最佳途径。以科学的思维方式为指导,运用丰富的科学知识和成功的实践经验,是保障安全生产的关键。     

门座起重机回转支承法兰联接方法的改进

介绍了门座起重机回转支承法兰传统的5种结构形式及它们存在的问题，并根据理论和实践经验提出改进方案。     

4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水

4250TEU集装箱船的下水质量已超过18000t,而艏、艉线型比较瘦削,平直船底搁到滑板上的长度不到船长的一半,下水有风险。借鉴1800TEU、3500TEU集装箱船无艏支架下水理论的计算和实践经验,取消中间滑道,采用了两根钢珠滑道下水,获得成功。     

标准知识

标准的定义和特性 我国国家标准《标准化基本术语》（GB3935．1—83）将标准定义为：标准是“对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”     

历程堪自豪今后更辉煌

在跨入新世纪的时候，又迎来了上海市造船工程学会建会50周年的大喜日子。回顾学会建会50年来的历程，我们每一个会员都会感到兴奋和自豪。50年来，学会以强烈的凝聚力，组织广大的造船科技工作者交流船舶科研上的学术心得，切磋造船生产技术中的实践经验，研讨上海造船工业发展的前景。特别是在改革开放以来，更开拓了和国际造船界以至广大海运界的广泛联系。可以毫不夸张地说，上海市造船工程学会50年来随着祖国造船工业的发展而不断地发展和欣欣向荣。     

这一天（下）

在负责华东会员中心的配件和维修工作之前．老张已从事进口车维修，具有丰富的理论和实践经验。近年老张又迷上了改装，尤其是痴迷于与越野车有关的改装．甚至到了废寝忘食的地步，他“打造”出来的越野车．连专业越野车手都挑不出毛病来。     

浅谈电喷发动机加速滞后故障与排除

本主要讲述电喷发动机加速滞后的检测和维修方法。以富康轿车TU5JP／K型电喷发动机为例，并结合自己多年来的维修实践经验，谈谈这方面的检修方法。     

公路路线设计

路线设计的重要性 在路线设计上,我们现在仍然按照老的概念,进行平、纵、横断面的设计。而对高等级公路应当根据汽率和车速的发展,按照交通工程学的新理论概念进行设计．不能在各种几何路线上仍然照搬国外的方法和参数。长期以来．我们主要是修建低等级公路,对低等级公路有过不少的实践经验．对低等级公路的参数,进行过精细核算。但对修建高等级公路．我们的经验还不多．现行标准的路线等级划分．各项参数的确定,许多是照搬国外的,     

影响沥青路面平整度的原因及控制措施

高速公路沥青路面施工中,影响路面平整度的因素很多,通过近几年高速公路路面工程的实践经验,论述如何控制高速公路沥青路面平整度的施工质量,以期对类似工程有一定的参考作用。     

名师风采

陈少艾教授陈少艾同志是数控技术专业带头人,教授,湖北省教学名师,现任武汉船舶职业技术学院机械工程学院院长。陈少艾老师具有丰富的教学与工程实践经验,治教治学严谨,敬业精