全文获取类型
收费全文 | 630篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 108篇 |
综合类 | 74篇 |
水路运输 | 192篇 |
铁路运输 | 260篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有653条查询结果,搜索用时 123 毫秒
641.
642.
643.
644.
新建轨道交通第二条线路AFC系统并网的关键问题 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国许多城市正在实施城市轨道交通建设项目,在第一条线路建设的同时,如何为第二条线路建设与并网运行创造良好条件,第二条线路并网的建设管理与技术难点等都是非常重要的问题.自动售检票(AFC)系统是前建线路与后续线路之间存在紧密关联、需要无缝对接,且影响未来网络化无障碍换乘的关键系统.通过对路网标准、关键技术因素、入网测试、建设管理要素等方面进行论述,揭示新线AFC系统并网的关联问题,为城市轨道交通建设管理工作提出建议,以减少新建项目的实施风险. 相似文献
645.
利用铁路资源参与城市交通具有重要的战略意义,列举了国内外城市铁路服务城市交通、利用既有铁路走廊修建城市轨道交通、利用既有铁路用地改造为城市建设用地等铁路资源利用案例,针对我国某城市既有铁路专支线的改造,对市域铁路改造模式、大运量城轨交通利用既有铁路专支线走廊模式、中运量城轨交通改造模式、现代有轨电车改造模式进行了比较分析,针对推荐的既有铁路专支线现代有轨电车改造模式,重点讨论了几个关键问题。 相似文献
646.
广义轻客市场运行态势2015年,全国整体广义客车(含底盘)销售595382辆、比同期累计增长-1.9%,其中广义大型客车(含底盘)销售84531辆、比同期累计增长0.33%;广义中型客车(含底盘)销售78854辆、比同期累计增长-0.95%;广义轻型客车(含底盘)销售431 997辆、比同期累计增长-2.50%。2004年至20 1 5年的十二年,广义轻型客车与各类底盘的增幅基本处于此消彼涨的发展态势中。近年来对轻客底盘影响较大因素一是新进入轻客领域的车企基本上都能自制底盘;二是一些电动轻客车企也在自制底盘,除前桥和后桥外购外,车架都能自制。此外,拿轻客各类底盘做改装车和专用车的,也 相似文献
647.
648.
高职与本科贯通培养是构建现代职业教育体系的重要突破,打通了高职院校学生学历提升的通道.但其在执行中存在人才培养方案不系统,转段考试不科学,不能有效发挥两种院校优势等问题.针对分段衔接的问题,可设计出"2+3""2+2+1""2+2""4+0"等多种分段衔接模式,每种模式均有自身的优缺点. 相似文献
649.
目前,我国较多铁路车站旅客落客平台均出现常态化拥堵问题,分析发现,造成落客平台拥堵的主要原因是车道边落客长度规模不合理。对车均落客长度这一影响规模计算的关键性指标进行实验研究。通过96组对照实验模拟落客行为,定义驶入长度、停车区长度、驶出长度、驶入角及驶出角5个特征指标并进行轨迹分析,明确了驶入速度、车辆尺寸及驾龄等因素对指标值的影响程度,并给出了指标的建议区间值9.5~12.5 m。在空间紧张的情况下,建议区间值可进一步缩小为8~10 m。 相似文献
650.
随着城市轨道交通的不断发展,每年都会有不同类型的新线或者延长线投入运营。新线接入不仅会改变原有轨道交通路网的拓扑结构,影响乘客出行路径选择,而且对客流时空分布有较大影响。以工程可行性研究报告中新线车站的开通年全日上下车人数为依据,采用改进的双约束重力模型实现新线车站相关OD客流量全日预测;建立路网及车站的分时进出站规律模型,实现新线相关OD客流量的精细化预测;采用加权平均法对既有车站OD客流量进行预测,并分析挖掘历史新线接入前后既有车站客流的变化规律,实现预测优化调整。提出的预测方法不仅可应用于新线接入前,为新线接入后的运营安全和科学高效的调度指挥提供有力支撑,而且可用于轨道交通线路规划阶段客流分布预测仿真。 相似文献