自由如风(六)

眼前的云阳县城是座彻头彻尾的新城,因为三峡大坝的修建,此城和长江沿线的众多城镇一起经历了一场史无前例的整体搬迁。因为是新城,所以道路平直,建筑物也整齐规范,看上去井井有条。这样的新城我不喜欢,钢筋水泥、柏油马路只是看上去气派,其实像白开水一样淡然无味。相比之下,最能吸引我的是些历史悠久的青砖小瓦、石板深巷。晚饭后,雨小了。因为对新云阳不感兴趣,便回到宾馆,洗过澡后便早早地休息了。这一夜睡得很沉,一个梦都没有做。4月16日早上6点多钟就醒来     

确保平稳过渡实现江南长兴 --对江南厂向长兴岛搬迁发展的思考

具有140年历史的江南造船(集团)有限责任公司是我国近现代民族工业的发祥地.对江南厂在向长兴岛的搬迁发展中确保平稳过渡,实现跨越式发展,可归纳为“三个六“:在搬迁前,要坚决做到“六个不“;在搬迁中,要始终坚持“六个同步“;搬迁完成之后,新的江南厂要同时兼具“六个一流“.江南厂一定要以战略性的搬迁为契机,把江南长兴造船基地建成为世界一流的企业,实现江南长兴.     

高铁时代空铁一体化衔接规划研究——以济南东客站与遥墙机场为例

通过总结国内空铁一体化衔接模式与规划经验,对济南东客站与遥墙机场一体化衔接规划进行了研究。基于空铁预测客流量,分别提出了东客站与遥墙机场之间国铁、轨道交通和中运量公交系统的规划布局方案,构建了多方式一体化的交通衔接系统,为空铁衔接提供多方式的客流出行服务。     

上海铁路枢纽虹桥客站站场方案研究

结合城市发展和铁路总图规划,对新建虹桥客站站址和站型方案进行优缺点分析和综合比较,得出虹桥客站选址在虹桥机场西侧,站型采用高速独立设场、城际和普速设综合场结论的合理性,提出枢纽大型客站应与城市交通系统有机结合起来,建设一体化的综合交通枢纽。     

铁路客站站房的节能设计

简介铁路客站站房进行节能设计的必要性,从建筑、结构、给排水、电力、暖通空调设备等方面探讨铁路客站站房节能设计的工程技术措施,使客站站房成为建设节能型铁路的标志建筑。     

探析铁路客站雨棚质量隐患与解决对策

结合当前铁道部、路局组织开展的雨棚设施专项隐患排查整治活动,通过对客站雨棚围护系统质量问题及产生的原因剖析,探讨在设计、施工、建设管理方面应该采取的措施,对消除客站雨棚质量隐患、确保行车人身安全有一定的借鉴意义。     

充分发挥客站优势 大力拓展旅游业务

交运高客公司充分发挥恒丰路客运站地处市中心交通便利、侯车场地宽敞、客车档次高等有利因素，大力开辟旅游新项目，谋求企业发展新途径。公司积极与市旅游协会、大云旅行社等协商合作，在恒丰路客运站二楼设立旅游部，开办旅游业务。目前已开设上海至苏州新景区旅游专线班车，每周发班；针对季节性旅游热点，代售70余条线路的旅游票；根据旅游社需要，提供旅游车定点发车场地。     

山区高铁工程建设技术创新专题汇报会在京召开

2009中国铁路客站技术国际交流会11月22日至24日在湖北武汉召开。会议围绕新型铁路客站建设技术的交流和推广，进一步推动中国铁路客站的创新与发展进行了专题性研讨。铁道部部长刘志军致信祝贺大会。铁道部总规划师郑健主持会议并作主题报告。     

关于我国铁路客站站房建设的思考

铁路客运站的站房建设直接反映着社会经济发展的状况和建设水平.随着经济的发展,铁路客站站房的设计和建设也呈现出新的理念.设计理念是客站站房建设的灵魂,铁道部通过国际概念设计招标的形式,使中国铁路客站站房设计向世界开放.铁路车站应融入城市交通系统,客站站房的建设必须充分考虑功能性、文化性和经济性.