基于铁路沿线大型站点的综合开发研究——以日本京都火车站综合体谈西安站改

从日本京都站综合体的成功经验出发,总结出其在城市层面、车站位置、对外和周边交通、综合开发的规模、内容、形式等方面的特点。提出西安站改造工程综合开发的建议:着眼增加有效、发达的对外交通;加强车站与城市的密切联系;在建设形式、体量上应该大胆创新;综合开发要基于大规模、多业态,融合相对齐全的城市功能;通过立体开发"分层分流"合理组织好各类交通与综合开发功能的关系。     

大型客站接触网设计关键技术浅析

以石家庄客站为例,分析了大型客站的供电方案;从景观设计、道岔布置、多支悬挂、分离设计和悬挂安装5个方面论述了接触网平面布置需要注意的事项;同时叙述了接触网和雨棚、高架候车区域、排水沟、综合管线接口的重要性。     

经区皂北湾畔崛起船舶总装厂

山东新船重工有限公司是威海船厂整体搬迁扩建后的新名字。 2006年5月，经区皂北湾沿海的丘陵地带建起了威海船厂搬迁指挥部，到现在，山东新船重工的一期、二期工程已经基本完工。生产、经营工作全面展开。而位于市区的威海船厂老厂区，今年10月也全面启动了整体搬迁工程。一个现代化的船舶总装厂已经在皂北湾畔初具规模。     

铁路客站设备运用监控系统总体方案研究

针对目前客站设备管理模式混乱、维护手段单一、信息系统分散和能源消耗较大等问题,对客站设备运用监控系统建设的必要性和需求进行分析。依托既有铁路组织和网络优势,构建系统的总体结构和网络结构,并提出合理完善的系统基本功能框架和接口方案,从而完成对设备运用、监控和维护的全寿命周期跟踪管理。     

铁道部资讯

2012中国铁路客站技术交流会在哈尔滨召开 据《人民铁道》报道，9月1～2日，2012中国铁路客站技术交流会在哈尔滨召开，铁道部部长盛光祖致信祝贺，铁道部副部长陆东福出席会议并讲话。“十二五”时期是铁路客站建设和投产高峰期，今后3年全国还需建成新客站600余座，建好管好客站任务艰巨。     

南疆线增建二线轮台县增设客站方案研究

随着新疆自治区经济的迅猛发展，铁路客货运输需求日益增长，对于南疆线库尔勒至阿克苏段扩能改造迫在眉睫．作为该线经济据点之一的轮台地区，增设客站十分必要．     

绿色铁路新客站

铁路客站不仅是铁路与城市的纽带，更是旅客走进铁路的大门。“十一五”期间，中国铁路将结合客运专线和长大干线建设，在系统性、功能性、先进性、文化性、经济性的“五性”原则指导下，新建和改建548座铁路客站，这些铁路客站，特别是大型城市的枢纽客站，不仅需要承担列车运输有关的技术性作业，更要为旅客提供相关的业务服务。高峰时期，这些车站需要容纳上万乘客集体候车。把铁路新客站建成资源节约型，环境友好型车站，不仅是经济性原则的重要内容，更是绿色铁路建设的必然要求。     

美国CARB发布叉车等设备排放新标准

2009年7月1日，浙江杭又工程机械集团股份有限公司正式入驻临安工业园。 企业搬迁是杭叉实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”战略、跻身世界物料搬运设备制造企业前10强目标的必由之路，是拓宽杭叉发展、实现结构调整和产业升级的一次良好契机。     

铁路客站照明智能控制必要性及控制范围探讨

通过技术、经济比较,对照明智能控制的必要性、控制原理进行分析,经过智能控制系统的预设置,对铁路客站照明智能控制的功能、范围进行了初步探讨。     

大型客站数字网络广播系统方案研究

数字网络广播系统在声音质量、管理灵活性、系统可靠性和扩展性等方面相对传统的模拟广播系统具有无法比拟的优势。针对大型客站的应用需求,本文对大规模数字网络广播系统的功能、应用模式和设计要点进行介绍。