组织实施江南长兴建设与发展的设想

百年"江南"将实施历史性的大搬迁,面对这样一个极具历史挑战的发展契机,文章提出,要抓住新机遇,实现历史性的跨跃;筹划新思路,把握"江南"大搬迁、大发展的总方针;勾划新举措,狠抓谋求新发展的各项措施.当代"江南"人要完成好打造"世纪精品",再铸"江南长兴"新辉煌的历史使命.     

以邢台东站为例谈既有站综合交通枢纽规划与改造提升

随着既有站成为综合交通枢纽,需要对其进行规划和改造。以邢台东站为例,通过概况分析、客流量与规模预测,归纳邢台东站综合交通枢纽现状核心问题;通过思路比选,提出推荐研究思路,说明其规划设计要点,总结既有站综合交通枢纽规划改造的工作要点。     

春运40天广州相当搬空2.5次全城

正今年春运,广州地区共发送旅客2866.02万人次,平均每天、每分钟分别送客71.65万名、498名,相当于平均每天搬空一个中等城市,也相当于把广州城人口整体搬迁了两次半。网络电话订票占76%据广州市春运办表示,今年春运客流高峰前"早"后"长",即节前学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠,高峰提前;节后客流高峰相对较为平缓,持续时间长,但总体安全有序,"常态化"格局逐渐成型。今年春运火车票预售继续实行实名制售票,互联网、电话订票,全市取(售)票点扩大到277个,预售票期提前至25天。春运期间通过互联     

重庆市轨道交通三号线和渝怀铁路江北客站的换乘与结合探讨

从换乘方案的站位选择,方案设计的分析与比选出发,对重庆市轨道交通三号线与渝怀铁路江北客站的换乘枢纽方案设计进行探讨。     

物联网技术在智能铁路客站的应用

对物联网技术进行研究,通过梳理铁路客站智能化系统现状及存在的不足,提出在智能铁路客站应用物联网技术提升客站的监控功能及范围、构建统一数据共享平台、开发智能应用的方案.该应用方案有助于优化车站的旅客服务水平、应急处置能力、运维管理能力及实现车站绿色节能,符合物联网技术及智能高铁的发展方向.     

北京调度所通信设施搬迁实施方案

北京调度所是北京局客货运输生产调度指挥中心.调度所的搬迁工程是与铁路行车调度指挥安全直接相关,影响范围广,时间要求紧,施工难度大.介绍了北京调度所通信专业搬迁实施方案及实施过程中的一些经验体会.     

真空卸污系统在某大型客站改造施工中的保障措施研究

既有铁路大型客站改造中,设置真空卸污地面接收系统是适应铁路发展需求的必然趋势.本文以某大型铁路客站增设固定式真空卸污系统工程为例,针对本工程特点及难点,提出实施工程的各项保障措施,为类似工程提供借鉴.     

铁路枢纽大型客站的牵引供变电设计

研究目的:铁路枢纽大型客站是多条铁路干线的交汇处,是铁路枢纽的客运负荷中心,是涉及车站、联络线、动车所和机务等多种技术设施构成的大型铁路综合设施,对牵引供电的可靠性和灵活性要求较高.本文从铁路枢纽大型客站的自身特点出发,结合牵引供电系统运营维护管理特点,对大型客站在牵引供变电设计中需要考虑的因素及提高牵引供电可靠性和灵活性的措施进行了分析和讨论.研究结论:(1)铁路枢纽大型客站应优先设置牵引变电所,细分供电单元来提高供电可靠性和运营维护的灵活性,并充分考虑越区及过渡供电方案;(2)大型客站牵引变电所和电力变电所优先采用合建方式,合建变电所主接线方案应结合外部电源要求及项目特点确定采用线路分支接线或单母线分段接线;(3)大型客站内电力牵引合建所一般采用户内开关柜布置方案,以节约占地面积及减小对周围环境的影响.     

铁路客站地下进站流线设计研究

研究目的:一批日渐投入运营的新型铁路客站的设计日均小时发送量和高峰小时发送量均较高,使得铁路客站的流线设计得以重视。专为来自于地铁的换乘客流设计的"地下进站"流线无疑是缩短换乘流线的最佳模式。因此,研究和设计"地下进站"流线是必要的。研究结论:(1)铁路客站的流线模式向着"通过式"转变;(2)铁路客站地下进站设计应尽可能缩短旅客的换乘距离;(3)"地下进站"流线应考虑设计预留,并合理利用铁路客站有限的地下空间。     

锚杆静压桩在客站改造基础加固工程中的应用

锚杆静压桩具有施工时无振动、无噪音、设备简单、施工所需空间较小、对外界干扰不大的特点,非常适合应用在客站改造地基加固工程中。