铁路将建货车运用安全保障体系

铁路将建立"动态检查网络化、管理手段信息化、故障处理专业化、队伍素质技能化"的货车运用安全保障体系,以适应长交路、路企直通、战略装车点建设以及重载提速、客货分线、客货混线等运输组织变化对货车运用工作的要求。这是2008年12月在广州举行的"全路货车运用深化和创新安全基础现场会"上传出的信息。2008年,全路在动车组     

铁路倾斜运力有力保证重点物资运输

2012年1—8月铁路部门大力加强客货营销,同时倾斜运力,加大粮食、石油、煤炭等重点物资装运力度,做到有请必装,为国民经济持续平稳发展提供可靠的运力支撑。     

铁路客货分线后桥梁的疲劳损伤分析及寿命评估

随着客运专线的建设和完善,实施客货分线,即将客运流量全部转移到客运专线上,既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象,针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础上制定了分线后的疲劳列车,采用大型计算软件STAAD/PRO计算得到了疲劳列车的跨中弯矩历程,采用自编雨流统计程序得到弯矩谱,依据Miner线性累积损伤原理,进行桥梁的损伤分析及寿命评估,得到了分线后桥梁的累积损伤度、剩余寿命和寿命折减程度。     

《机车电传动》编辑部电子邮箱改为edl@csrzic.com

为适应公司内外网分离的管理需要,《机车电传动》编辑部电子邮箱改为edl@csrzic.com。2013年7月以后原电子邮箱edl@teg.cn仅在公司内部使用,从现在到2013年7月这段过渡时期这2个电子邮箱都可使用。     

离合器技术发展史(一)

在100多年的汽车发展史中,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案。     

铁路牵引供龟系统“养修分离”维修模式的探讨

介绍既有铁路与客运专业牵引供电系统维修模式，提出铁路改革和提速给牵引供电系统维修带来的新要求，对铁路牵引供电系统生产力布局、维修组织、作业方式、设备检测监控、综合天窗修作业等有一定的指导作用。     

浅谈分离桥形式及设置

随着近年来交通事业的快速发展,人们对出行的日常需要,各地方经济的兴旺繁荣,汽车行驶速度不断地提高,高速公路在人们的日常生活和交通领域中显得越来越加重要。而分离桥则是高速公路中不可缺少的一个重要部分。分离桥的设置在高速公路建设里面具有重要的意义。     

废旧物资管理的“三权”分离

<正>1引言修造企业会产生大量的废旧物资。废旧物资的处置对于企业员工来说,它是个疑点问题,对于市场购买方来说,它是个焦点问题;对于企业主管部门来说,它是个难点问题。如何消除疑点、分散焦点、解决难点,笔者认为最有效的办法莫过于实行废旧物资管理的"三权"分离,即对废旧物资回收管理权、废旧物资招标定价权、废旧物资处理销售权实施分离。2废旧物资回收管理如同大多数企业一样,XY公司自建厂几十年以来,废旧物资的回收管理职责一直由物资管理部门承担,不同的只是部门名称叫法各异,如:物资科、物资处、物资公司、物流管理部、仓储管理部……。近年来,公司想方设法提高废旧物资回收率,不断修订完善废旧物资回收管理办法,其中的核心条款包括:采取按回收额提成的办法对各交废单元实施奖励;采取按单位产品确定回收指标,实施超奖短罚的正反激励政策。     

书讯

《客货共线铁路信号工程施工技术指南》正式出版,《铁路GSM—R数字移动通信工程施工技术指南》正式出版,《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》正式出版,     

二○○八年三月份中国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

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