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411.
本刊 《商用汽车》2013,(14):112
中汽协发布的数据显示,2013年1—6月,我国汽车累计销售1078.22万辆,其中乘用车销售866.51万辆,商用车销售211.71万辆,实现正增长。汽车出口48.68万辆,比2012年同期略有下降。  相似文献   
412.
车主访谈     
韩超 《商用汽车》2013,(17):96-100
访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日黄金线路的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线  相似文献   
413.
杨亮 《商用汽车》2013,(17):56-57
其实延展地去理解江淮客车对扬州基地整车电泳线的投入,可以更多理解为对未来宝斯通产品的市场渴望和信心。在过去的数年时间里,江淮宝斯通客车一直保持着对国产中高端商务用车市场标杆的渴望。这其实也是江淮客车板块乃至整个江淮汽车集团都非常想达到的目标,毕竟,在民族汽车品牌日益被众人认可的前提下,撬动原本由日系品牌一家独大的高端商务用车市场,这种动力的支撑可以上升到大众所能想象的高度。  相似文献   
414.
王培祥 《商用汽车》2013,(17):26-29
在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的公铁竞争情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实  相似文献   
415.
刘佳 《驾驶园》2013,(9):24
国内城市拥堵,车辆启动、制动频繁,刹车次数多。配置一款性能可靠的缓速器能延长刹车片3—7倍寿命,有效减少车辆维修、营运费用。更重要的是,它能使车辆行驶更加安全,减少交通事故的发生。可以说,缓速器是一个投资较高、回报更高的产品。金旅最新推出的10米一层半客车标准配置泰乐玛缓速器,为新车的安全性再加一码。强强联合  相似文献   
416.
程红 《驾驶园》2013,(10):52-52
为助力客运企业增加盈利,同时提升车辆LCC(全生命周期成本管理)价值,宇通客车推出了一场名为"明星车型明星‘心’"的促销活动:自2013年9月初起,客户凡购买ZK6122H车型,将装配上汽菲亚特红岩C9发动机。活动仅限200台,先到先得。  相似文献   
417.
结合满足美国EPA07排放要求的某大型客车发动机排气后处理系统的设计,分析后处理系统的布置设计、悬置设计,以及后处理系统的测试过程和结果.  相似文献   
418.
《汽车与安全》2013,(7):112-116
《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)(以下简称GB7258-2012)作为强制性国家标准,是中国机动车运行安全的法典,统一规划了中国整个机动车安全体系,是机动车安全设计最重要的设计规范,因此其重要性和影响力远远高于任何一部强制性国家标准。201 2年汽车行业最热的名词就是7258,所有的汽车企业都在学习和贯彻这个  相似文献   
419.
近期各地高速公路、山路上由大客车、中巴车等引发的恶性交通事故不断,给人民群众生命财产安全造成重大损失。而总结去年包括包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故等涉及客车的恶性事故,背后隐藏着很多制度设计  相似文献   
420.
王华 《重型汽车》2013,(6):36-37
1 汽车培训中心的必要性 汽车作为代步、载运工具给我们提供了很大的便利,但车辆起动不着、途中熄火、运转不好等故障时有发生,给驾、乘人员带来许多困难. 作为有责任的汽车企业,给消费者提供质量过硬的产品只是其工作重心的一环.我们或许可以通过企业设立的汽车培训中心为4S店或特约服务站培训汽车的结构原理、维护维修、正确驾驶等方面的知识,使他们掌握正确的用车、修车的方式方法,引导客户养成良好的驾驶习惯,引导维修人员树立正确的服务意识,提升维修水平以减少返修率.从这个意义上讲,培训做得好可以大大减少不必要的投诉,增强客户的忠诚度,提升品牌的美誉度,既节约了企业售后成本,又改善了交通,促进了环保,减少了能源消耗,可以说汽车企业的培训教学对我国社会的和谐、有序发展是大有作为的.  相似文献   
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