锡柴发动机,放心行天下

2006年世界客车博览亚洲展览会上,锡柴展示的6DF和6DL系列发动机受到了与会人士的极大关注。此次展会,锡柴参展的2款欧Ⅲ发动机全部采用电控共轨燃油喷射技术,成熟的电控共轨技术的运用,使锡柴具备了高速发展的技术基础。此次展示的CA6DF3(欧Ⅲ)发动机吸收了奥地利A V L和德国P     

客车乘客座椅座垫频响特性试验研究

本文简述了人体座椅系统的理想频响特性，利用道路随机激励作为输入对客车乘客座椅座垫的频响特性进行了试验测试和分析，结果表明：试验座垫的固有频率在人体敏感频段和悬架固有频率之间，但略高于理想值。建议适当减小座垫刚度，以进一步改善坐垫的动态舒适性。     

安凯客车全国巡展启程

2006年5月22日,由安凯客车组织的覆盖全国主要销售城市的客车巡展活动正式拉开序幕。本次活动以“贴心服务共同经营”为主题,巡展系列产品长度覆盖8～12m;种类涵盖客运、旅游、公交用车;价格为30万～90万元。此次巡展活动将历时2个月,范围涉及全国近30个省、市、自治区。据安凯     

大型城市客车国Ⅲ排放发动机选择浅析

文章结合世界各国机动车尾气排放的实施,阐述目前国内城市客车排放法规的实施情况,指出电控燃油喷射是实现国Ⅲ排放的关键技术。文中详细介绍了电控燃油喷射技术中的电控高压共轨系统和电控单体泵系统,并对两者特点进行比较。结合国内常用柴油发动机喷嘴系统配置,认为电控高压共轨系统应成为今后大中型柴油发动机的发展趋势。     

国标《学童客车标准》第一次工作会议在渝举行

根据全国汽车标准化委员会客车分委会有关文件精神,由国家客车质量监督检验中心主持的国标《学童客车标准》立项申请及标准起草的第一次工作会议于2006年4月16日在渝举行。参加单位有中国汽车技术研究中心标准所、中国公路车辆机械总公司和东风襄樊旅行车有限公司等,共11家单位     

柴油车使用维修中的误区

许多驾驶和维修人员在柴油车的使用与维修中存在着一些认识误区，这些误区是在汽车制造水平低、修理手段落后及检测手段缺乏的影响下长期形成的。在柴油车不断普及的今天，它不仅影响了发动机的动力性和经济性，而且成为某些故障的诱导因素，直接影响到发动机部件甚至整机的使用寿命。这些误区主要表现在以下方面。     

中大客车:自主创新,实现高增长

10月23日,“中大客车卓力自主创新实现高增长”新闻发布会在京召开。中大是客车行业的新秀,拥有亚洲超大规模的客车生产基地,具备年产15000辆宽系列中高档大中型客车的能力。近年来,中大凭借高素质的研发团队、现代化的生产装备,以及先进的管理和服务理念,取得了良好的市场业绩     

柴油机喷油器故障解析与排除

喷油器是柴油机的关键部件,其材质好,制造工艺精.喷油器能否正常工作，不仅决定喷雾质量、油束与燃烧室的配合，同时还决定着喷油特性（即喷油时刻、喷油延续时间、喷油规律），它的失常会导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积碳增多、机件磨损加剧等。因此，在车辆的使用、保养与维修中，对喷油器必须予以充分的重视。     

永强汽车:十年磨一剑--访东莞市永强汽车制造有限公司总经理陈甘玲

对于永强成功的秘诀，总经理陈甘玲说得很实在：“要磨成一把好剑，自然需要能工巧匠和上好的材料，但是火候的掌握也是相当重要的。永强自然也没有违背这一规律，技术、资金再加上一定的机遇成就了今天的永强”。     

梁山东岳挂车制造有限公司着眼梁山汽车产业全局实施企业发展战略

9月23日,记者来到了水泊梁山,这里正举行为期三天的中国(梁山)第二届专用汽车展销会。在热闹纷繁的展会中,山东梁山专用车物流中心、山东省挂车(专用车)检测中心、山东省特种车工程技术研究中心(以下简称物流中心、检测中心、研