全文获取类型
收费全文 | 14242篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 9117篇 |
综合类 | 1627篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 2499篇 |
综合运输 | 993篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 586篇 |
2013年 | 807篇 |
2012年 | 1101篇 |
2011年 | 1224篇 |
2010年 | 902篇 |
2009年 | 1033篇 |
2008年 | 1169篇 |
2007年 | 710篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 513篇 |
2004年 | 475篇 |
2003年 | 509篇 |
2002年 | 395篇 |
2001年 | 359篇 |
2000年 | 298篇 |
1999年 | 296篇 |
1998年 | 294篇 |
1997年 | 280篇 |
1996年 | 262篇 |
1995年 | 281篇 |
1994年 | 262篇 |
1993年 | 234篇 |
1992年 | 216篇 |
1991年 | 209篇 |
1990年 | 184篇 |
1989年 | 209篇 |
1988年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
171.
172.
173.
174.
176.
177.
178.
179.
我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优 相似文献
180.
采用17个自由度的客车横向振动非线性模型,模拟了轨道方向不平顺的随机波形,并利用键图法对准高速客车横向平稳性进行了计算。文中还分析了悬挂参数对车辆横向平稳性的影响,根据分析结构优选出合理的车辆匹配参数。 相似文献