探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

大中型公路客车的设计特点分析

从安全性、舒适性、动力性和经济性、环保性等方面分析了目前大中型公路客车的设计特点,介绍与20世纪80-90年代的公路客车底盘在设计上的发展变化,并提出了一些设计中存在的问题及相关措施。     

液力缓速器与电涡流缓速器

液力缓速器是一种安装在变速器输出轴后的车辆缓速装置,即辅助性的制动装置,用液力阻止车辆传动轴转动来完成制动功能。它能在任何行驶档、不换档或不挂空档状况下,通过调节对车辆传动轴的制动转矩使车辆减速     

关于装备有LSPV车辆检测的一些问题的探讨

郑州市有大量微型客车进行市内小件物品运输,它们着装统一,管理规范,给企业及市民的生产、生活带来了很大的便利,从2005年开始,这些车辆陆续开始进行更新。为进一步提高行车安全性,根据相关法律法规的要求,这些换型的微型客车都采用了前盘后鼓的结构型式,并且大都安装了感载比例阀(LSPV),但在对这些车辆每年进行的等级评定及二级维护的检测中,笔者发现车主大多都会把感载比例阀的感载弹簧拆掉,等通过检测后,再把感载弹簧挂到后桥上。     

基于模糊逻辑推理的燃料电池客车再生制动控制策略

以燃料电池客车为研究对象,在分析城市公交客车制动特点的基础上,进行了制动能量回收的分析计算,提出了一种简单实用的再生制动控制策略的模糊化设计方法。道路试验表明,该设计具有明显的节能效果。     

《城市客车气压盘式制动器标准》即将实施

建设部行业标准CJ/T240-2006《城市客车气压盘式制动器》（Air disc Brake of city bus）,于2006年12月19日由中华人民共和国建设部发布第528号公告,已经正式颁布,2007年6月1日实施。[第一段]     

客车用电泳底漆附件常见问题原因分析及对策

随着国民经济的高速发展、人民群众的生活水平的不断提高和国家进一步加大对道路等基础设施的投资。使得公路客运呈现出欣欣向荣的局面,这一方面拉动了客车生产企业的蓬勃发展。另一方面也对客车的安全性、舒适性及使用寿命提出了更高的要求。[第一段]     

"公交优先"大环境下的城市客车市场发展趋势

随着我国城市化进程的加快和城市人口的不断增加,城市公共交通问题已成为影响城市整体形象和市民生活的重要因素。近几年来,建设部每年都会发布针对城市公交改革的政策,2003年提出了《关于加快市政公用事业市场化进程的意见》,2004年发布了《关     

38辆安凯宝斯通K7交付大九旅集团

人间净土,大美阿坝。11月4日,38辆安凯高端公商务旅游客车宝斯通K7正式交付阿坝大九寨旅游集团(以下简称:大九旅集团)。车辆交付后将在四川省阿坝州四姑娘山风景区和达古冰川风景区投入运行,以高品质产品提升游客出行体验,助推阿坝州全域旅游提档升级,助力当地旅游业高质量发展,为当地增添更多更美的亮丽风景线。     

基于模糊自适应PID的客车电控空气悬架车高调节控制策略研究

电控空气悬架能够根据客车行驶工况进行车身高度自适应调节,从而能够显著提升客车行驶稳定性以及燃油经济性,车高调节控制设计具有重要意义。文章利用模糊PID控制算法对车身高度调节进行控制策略设计,有效缓解了客车电控空气悬架车高调节过程中存在的空气弹簧的“过充”“过放”及“振荡”等问题,分析客车电控空气悬架车高调节具体过程,建立包括车身、储气罐、电磁阀以及空气弹簧等在内的车高调节系统数学模型,最后完成了客车电控空气悬架车高调节模糊自适应PID控制策略设计及性能仿真验证。研究结果表明,所运用的模糊自适应PID控制策略能够完成客车电控空气悬架车身高度的准确调节。