全文获取类型
收费全文 | 6688篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 1180篇 |
综合类 | 1869篇 |
水路运输 | 877篇 |
铁路运输 | 1572篇 |
综合运输 | 1314篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 395篇 |
2013年 | 407篇 |
2012年 | 554篇 |
2011年 | 566篇 |
2010年 | 538篇 |
2009年 | 451篇 |
2008年 | 468篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 313篇 |
2005年 | 255篇 |
2004年 | 274篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 220篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 34篇 |
排序方式: 共有6812条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
研究目的:通过分析西南路网现状和存在问题,对四川出川通道进行规划展望,提出四川南向通道建设的必要性和迫切性,进一步探讨建设川南通道的方案和通道引入相关枢纽及地区的改扩建方案。
研究方法:采用系统工程方法,从西南片区铁路路网的特点分析,逐一分析出川通道的规划和发展;采用技术经济比较法对南向通道方案进行比较论证。
研究结果:在西南片区形成沟通广东广西地区的一条新路网,有利于西南路网布局及发展;带动相关地区社会经济发展;为相关枢纽总图布置特别是成都枢纽客运站布局提供合理的发展前景。
研究结论:四川南向通道宜采用沿成昆通道至峨眉,修建峨眉经宜宾、叙永至贵阳的双线大能力通道,经黔桂铁路至柳州,分别经湘桂线南下广西地区,经柳肇线可达广州及东南沿海地区;成都枢纽成都南站可作为川南通道客车的始发终到站;贵阳枢纽结合川南通道引入需新建枢纽内第二客运站。 相似文献
33.
探讨西安枢纽北环线与陇海线无线列调同频干扰问题,分析同频干扰产生的几种因素,根据工程具体实际情况提出几种解决方案。 相似文献
34.
35.
本文通过在既有线提速后,对上海、武昌客站办理旅客列车数量的比较,剖析客运提速对客站到发线能力的影响,并提出解决的建议措施。 相似文献
36.
37.
38.
39.
本文从道路运输业改革的取向;客运市场调控的作用和必要性;调控的实施等三个方面系统地论述了我国道路客运市场的培育调控。 相似文献