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本文从道路运输业改革的取向;客运市场调控的作用和必要性;调控的实施等三个方面系统地论述了我国道路客运市场的培育调控。 相似文献
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2002年对于俄罗斯铁路运输而言,是国家或部门通过采取重要措施来保证任务完成的一年。过去一年的主要工作是在货物运输方面保证了国家的经济需要,特别是国家能源综合体所需货物的送达。由于实现了交通部2001年12月扩大会议和2002年2月会议的决定,取得了良好的效果。运输部门员工的劳动生产 相似文献
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从行业管理角度出发。采用和谐理念.分析当前出租车客运系统的“负效应”。探讨其表现形式和成因。通过对目前出租车客运系统和谐状态的判断。指出相关的和谐要点和简单措施。 相似文献
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随着城际道路网的完善,我国城际道路客运发展已进入快车道。近五年来,上海市的省际道路客运有较快的发展,根据上海行业主管部门统计: 相似文献
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根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站,是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目,是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工,通过了规划、交通、消防等相关部门的验收,已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站,标志着本市长途客运行业经过几年的努力,开始进入一个新的发展阶段,长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变,上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。 相似文献
40.
关于我国高速公路投融资问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《国家高速公路网规划》,我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2.1万亿元。根据建设进度计划,在2020年前,我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段,预计2010年前平均每年投资规模在1400亿~1500亿元左右,2010~2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求,需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、 相似文献