我国西部地区公路交通与客运市场研究

通过东、西部的对比，找出了西部落后的差距，分析了西部公路交通客运市场的基本特征和需求，对今后客车工业的发展及当前西部开发中公路交通运输的定位有一定的参考作用。     

“十五”期间大中型客车需求预测

通过分析“八五”、“九五”期间我国大中型客车合肥市公路客运发展状况，预测“十五”期间大中型客车的需求趋势。     

关于农村客运市场开发与建设的思考

分析了开发农村客运市场面临的良好机遇，指出了农村客运市场目前存在的问题，提出了开发与建设农村客运市场的基本思想及措施和对策。     

汽车额运生产安全质量管理系统分析法

论述了影响汽车运安全生产的三种因素和它们之间的关系，提出了合理的客运生产安全质量管理作业流程。     

加入WTO对中国公路客运市场的影响

针对中国即将加入WTO这一事实，对我国公路客运市场的现状及存在的问题进行深入分析，并结合WTO的有关规则，具体阐述了加入WTO后，对中国公路客运需求、客运市场管理等方面所带来的影响。     

基于模糊解释结构模型的客运交通结构优化方法

客运交通结构优化是实现城市交通系统可持续发展的重要方法之一,在提升城市客运交通系统效率方面发挥重要的作用.根据客运交通结构影响因素的性质,建立模糊解释结构模型,将客运交通结构的影响因素划分为4个层次:直接影响感知因素层、间接影响认知因素层、过渡连接因素层和根本性因素层,并使用有向弧对于层级之间与层级内部的影响因素关系进行了连接.根据模型的分析结果可知,城市规模为根本性因素,资金投入为过渡连接因素,道路布局、基础设施、出行者特性为间接影响认知因素.研究结果确定了优化客运交通结构的关键性因素,以哈尔滨市为实例,从交通政策、土地利用、出行方式效用等方面提出了优化城市客运交通结构的建议.      

提质增效小举措,降本堵漏大意识——北京公交集团第四客运分公司扎实开展提质增效工作

北京公交集团第四客运分公司（以下简称客四分公司）注重细节管理,形成了“提质增效时刻谨记,点点滴滴从我做起”的大环境,为分公司完成集团公司提质增效的工作目标奠定了坚实的基础。     

京津旅客列车的变迁

京津间的铁路客运至今已超过百年。从最早的蒸汽机车,到今天的时速350公里高速动车组,从4个小时到30分钟。京津间的旅客列车发生了天翻地覆的变化,就让我们一起走进历史,去回眸京津旅客列车的变迁,去见证中国铁路的巨大变迁。     

东南沿海新动脉——甬台温铁路客运专线

编者按:甬台温铁路是国家铁路网规划"八纵、八横"中沿海通道和"四纵、四横"快速客运网的组成部分,是连接长江、珠江三角洲和海峡西岸经济区的便捷通道.对于加强辐射区域内经济、文化、人员和信息交流,促进经济平稳较快发展其有重要意义.