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971.
972.
973.
用传递矩阵法分析了带整圈围带的叶轮这一类周期结构的振动,给出了自然频率,自然模态和动响应的方程;进而分析了轴的扭转振动和叶轮振动的耦合关系,给出了耦合振动的传递矩阵,并进行了实例仿真计算。 相似文献
974.
船体孔蚀给船舶造成安全隐患和增加维修费用。本文经对船体孔蚀现象的分析,得出船体孔蚀是由船舶舱底积水加有效振动引起的,并提出相应的防治措施。 相似文献
975.
976.
977.
铁路隔振沟减振的数值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
通过建立铁路隔振沟对轨道减振分析的力学模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对隔振沟深度、隔振沟宽度及隔振沟位置对隔振沟减振效果进行分析。结果表明:隔振沟深度是影响减振效果的主要因素,随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强;而隔振沟宽度和隔振沟位置对隔振沟减振效果影响不大;隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显。 相似文献
978.
979.
阻尼比是桥梁三大动力参数之一,阻尼比能够精确地反映桥梁的某些损伤信息和整体特性。因此,如何获取准确的阻尼比是当前桥梁领域的一个热门研究问题。本文基于单自由度振动理论,论述了从自由衰减响应中获取桥梁阻尼比的方法。最后还分析了基于自由衰减响应分析阻尼比方法的误差。本文的阻尼比分析方法及误差分析可以为桥梁动力荷载试验提供理论指导。 相似文献
980.
对Nd-Fe-B烧结永磁材料恒压力径向振动辅助端面磨削的温度场进行研究.分析了恒压力振动磨削过程中磨削力和磨削速度的特点;完成了磨削表面温度场的理论计算和实验验证,发现恒压力振动辅助端面磨削时温度比相同条件下无超声振动时有所上升,并指出了发生这种现象的几个主要原因.通过对磨削温度场的研究可以在获得满意加工效果的同时,控制磨削烧伤的发生,进而充分发挥复合加工技术的优点. 相似文献