全文获取类型
收费全文 | 268篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 23篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有268条查询结果,搜索用时 156 毫秒
181.
它是辆小MINI、年长于Countryman、有五扇车门。却有两对是对向开启。它有着家族最长的轴距,虽然它依旧很小,但却是家族中可玩度最高的成员。 相似文献
182.
外观 更合理化
全新的宝马X3相比老款更加贴近家族形象了例如,全新的天使眼,虽然天使眼在宝马家族早有历史,但是这次X3将光源改为了白色LED效果,和同门的7系、S系等车型更加统一。同时,车身侧面的线条从前轮眉开始,一直到车尾,这种设计也突出了宝马家族的运动基因以及X3这款车带来的力量感。 相似文献
183.
《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):6-6
汽车界越来越严重的“套娃”现象,让人越来越怀念班戈。现在的汽车设计与我们日益提升的个性化需求正在背道而驰,外观造型越来越雷同。从低端到高端的“千车一面”让个性化落魄失魂。“套娃”是家族脸谱设计理念的极端表现,后者的初衷是为同一品牌下的不同车型之间建立外观上的统一特征,对品牌形成简易而强烈的辨认度。家族脸谱显然是把双刀剑,加强品牌识别的同时削弱了车型个性。可以想象,过分相似的外观造型,长此以往只会审美疲劳,然后厌倦。 相似文献
184.
近年来,滑胎车(Supermoto)大型化趋势明显,KTM的滑胎车已经发展到Supermoto 990,杜卡迪Hypermotard 1100 EVO则将双缸排量扩展到1078mL。原来作壁上观的阿普利亚,此刻忽然发力,2011年一举推出了Dorsoduro 1200,排量高达1197mL,而且功率和扭矩全面盖过杜卡迪和KTM,成为滑胎车家族中的最新当家大佬! 相似文献
185.
在刚刚结束的2012上海宝马展上,通过展示新VDO ViewGate产品家族,大陆汽车进一步加强了其在整合汽车电子产品和设计创新的车载控制单元的领导地位。新产品家族拥有现代化和模块化的设计并致力于加强、协助车辆驾驶员管理大 相似文献
186.
对于那些热衷于BMW的粉丝们,能够亲身体验他们的每一款经典车型绝对是足以兴奋、梦寐以求的事情!这个有着悠久历史的品牌,将所有家族成员一起带入,向我们展示它独特的精神和永不磨灭的DNA——这像是誓言。 相似文献
187.
188.
189.