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991.
对主要影响车速的不同自然因素进行分析,引入障碍值概念,揭示障碍值与不同类型车辆时速间的关系,为公路交通工程提供借鉴。 相似文献
992.
近年来,以线段交通量观测值作为约束条件来推求OD出行矩阵模型大量出现,这类模型主要目标是保证OD矩阵的推求质量。一般情况下,仅根据交通量不足以确定符合实际的OD矩阵。因此,评价模型的推求精度就变得很重要。本文采用“最大可能相对误差”(Maximum PossibleRelative Error,缩写为MPRE)的概念对OD出行矩阵推求可靠度进行理论研究。这里提出的最大可能相对误差可以表示为简单的非线性规划问题。它可以给出最优拟合的OD矩阵实际相对误差的上限值,因而在分析OD出行矩阵推求可靠度方面非常有用。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
梁国光 《西安交通大学学报(医学版)》1998,(4)
卡森流体逐从方程,并随而变化的流动由武西数为:式中的和值是确定该曲线轨迹,决定流体性质,并与,变化无关的常数.和值是对流体进行多点测量,。计算机线性回归、方差分析、F检验后确定涵义与ICSH所提倡的指标相比,即减少了实验设基,又收少受的震响,故有较高的可靠性和可比性.和值分别与和指标依次有明显的正相关性.而且的物理意义明确,影响因素各异,此为血液流变性的生理、病理学分析提供了更确切、更有医学参考价值的信息.因此作者建议用和值作为卡在流体,特别是。液流变性的定量指标. 相似文献
998.
999.
本文主要结合番禺三桥变高度预应力混凝土连续箱梁施工过程,对预应力钢绞线张拉中的理论伸长值的计算方法进行了介绍,并对施工偏差进行了分析。 相似文献
1000.