丝路归来

在中国经济蓬勃发展的今天，“新亚欧大陆桥”已逐渐成为加强欧亚经贸联系，带动亚洲内陆地区经济发展的重要通道，被誉为“新丝绸之路”。自1992年12月1日正式运营以来，这条铁路在不断自我完善中走过了怎样的历程？今后需如何释放其影响力？在此“新欧亚大陆桥”开通15周年之际，本刊专访了大陆桥研究专家、铁道部经济规划研究院高级工程师车探来先生。[编者按]     

单箱多室宽箱梁桥腹板剪力分配分析

工程项目设计中,单箱多室宽箱梁横向桥面宽度往往大于跨度,受力情况复杂,采用常规梁单元计算分析,无法有效精确模拟横桥向箱梁受力状态.其中横桥向不同腹板的剪力分配情况,为多腹板宽箱梁横向受力的重点.为研究单箱多室宽箱梁不同腹板剪力分配的差异,建立箱梁上部实体单元有限元模型及相关对比模型.经分析可知,支座布设情况对宽箱梁多腹板剪力分配,起到至关重要的作用.     

浅谈公路施工中路基压实常见问题及应对措施

公路工程施工中,路基压实度是必须严格控制的一个指标,压实度达不到要求,直接导致路基寿命缩短。皮之不存,毛将焉附？路基损坏是导致许多公路新、改建工程中路面尚未达到正常使用年限便大面积损坏的重要原因。     

冲击式压实机在商开高速公路路基补强中的研究与应用

我国部分高速公路路基出现沉陷,其主要原因是由于新填路基填筑后产生压密沉降变形而引起的。实践证明,冲击式压实机能较好地解决路基完工后的整体沉降及不均匀沉陷,提高路基整体强度,加固软弱地基,这对提高当前高速公路修建质量具有现实意义。     

淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制

为进一步规范指导淤泥固化填筑路基施工,从施工准备、施工工艺及施工质量控制三个方面出发,基于固化淤泥不同的初始含水量,提出填筑路基施工工艺的路拌法和厂拌法,并明确了施工质量控制措施及检验标准,形成了完整连续的施工过程参考标准,为固化淤泥用于路基填筑的施工提供全面指导。     

武广铁路客运专线路基沉降监测技术及元器件埋设方法

武广铁路客运专线对路基沉降变形要求高,为准确、快速的提供监测数据指导施工,必须采用各种元器件进行沉降监测。沉降监测类型的选择应根据路基填筑高度、压缩层厚度、路基填料类型以及填筑原地面的坡度而定。介绍各种沉降监测元件的测试原理、测试方法,并比较几种方法的优缺点。同时对沉降监测技术进行总结,为武广铁路客运专线路基施工提供有效指导。     

青藏铁路“万丈盐桥”盐溶病害的成因与防治

青藏铁路察尔汗盐湖路基下和路基边的盐溶洞,给铁路安全运行造成了极大的威胁。文中介绍了铁路通过的察尔汗盐湖区的地质环境条件和盐湖路基面临的主要环境工程地质问题,阐述了盐溶溶洞形成的机理和危害特点,采用注浆法治理病害收到了很好效果。     

冲积土路基病害的整治措施

分析冲积土路基病害形式及产生原因，提出综合治理的三个方案；土工格栅加固；稳定土桩复合地基处理下陷；塑料网垫与植被复合护坡。     

山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治策略

路基差异沉降控制是山区高速公路工程建设过程中的重要内容。本文以某高速公路工程为依托,分析了山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治问题,提出了处治的策略。