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851.
在市政道路施工中,路基的设计是关键的一笔,其设计质量的好坏对整个市政道路工程有着至关重要的影响。但在现代社会对于路基质量的设计控制还存在着问题,急需解决。从市政道路路基设计质量的含义、发展现状及目前市政工程路基施工中的一些错误问题进行分析和研究,探究市政道路路基设计质量控制的对策,期望引起重视以取得不错成效。 相似文献
852.
路面进行组合设计时,应对各个影响因素进行综合考虑,主要考虑因素为沥青路面的混凝土性能和路基的设计参数。土基回弹模量能够反映土基性能,但该指标的测定影响因素较多,如:土类型、土基的压实度和土基的含水量等。针对该现象通过对土基回弹模量进行分析得到路面各项指标的性能。主要研究内容为:土基强度影响因素、土基模量对弯沉值的影响、土基模量对层厚、层底弯拉应力的影响。通过以上研究内容可对土基模量的值进行优化,为路面设计提供理论分析。 相似文献
853.
854.
为了能够提高改扩建公路路基路面的设计水平,满足公路改扩建项目的建设标准需求。在探讨改扩建公路路基路面优化设计价值与原则同时,依托某工程项目实力作为研究背景,探讨改扩建公路路基路面设计现状,对改扩建公路路基路面设计要点进行研究。 相似文献
855.
公路桥梁工程的施工中常常要面对各种地质条件,强化对不良路基处理技术的研究和应用对于提升公路桥梁工程路基路面施工质量有着重要的意义。对软土路基的沉降进行了分析,并提出了软土路基的处理对策。 相似文献
856.
宋小辉 《交通世界(建养机械)》2013,(23):150-151
粉煤灰是公路施工中常见的一种建筑材料,可用于水泥、混凝土等的掺合料中,在公路路基和路面中被广泛运用,本文主要是从粉煤灰水泥混凝土的特性入手,重点分析粉煤灰在公路水泥混凝土路面中的应用。 相似文献
857.
华北地区广泛分布软土、松软土,由于其成因不同,导致变形特性差异较大。近年该区域新建铁路众多,本文针对该区域不同分区的铁路项目典型地层进行统计,通过理论及数值沉降变形分析,得出不同区域铁路路基在不进行地基处理的情况下路基沉降变形规律,给出在工期条件容许下的地基处理建议。 相似文献
858.
我国西部地区分布着大面积的黄土,由于黄土具有特殊的工程性质,导致其所在地区公路病害频繁发生。首先对黄土的工程特性及其影响因素进行分析,然后对黄土地区路基病害及其防治技术进行了研究,从而为公路设计和施工提供了有针对性的防范措施,并为养护给出相应的处治方法,这为我国即将来临的西部公路建设高潮提供了一定的技术参考。 相似文献
859.
高速公路施工质量是评价一条高速好坏的重要指标,施工质量中填砂路基施工技术尤为重要。填砂路基施工具有施工过程简单、造价低等优点,且能保护生态环境。根据某高速公路填砂路基施工实例,探讨其施工过程。 相似文献
860.
《铁道标准设计通讯》2015,(9):1-8
系统归纳总结我国高速铁路路基技术体系形成、发展、完善的历程和高速铁路路基建设10年来在地基处理、路基结构层设计和填筑、路堤式路堑、过渡段、路基边坡支挡防护和防排水、路基结构与附属电缆沟槽和接触网支柱等基础的系统集成、沉降变形观测与评估等方面变革和发展取得的成就,指出正是高速铁路对路基工程刚度和变形的严苛要求,促进了我国高速铁路路基技术的革命性变革和不断进步,强化了路基结构物的建造理念,凝聚了路基结构物的生命力;同时,在非饱和土、膨胀土(岩)等方面阐释路基建设过程中仍需继续研究解决的问题。希冀本文有助于我国高速铁路路基技术体系的不断完善、创新发展,进一步提升我国高速铁路路基建造水平,增强满足列车安全、高速、舒适运营的生命力。 相似文献