饱和砂层（地震液化层）对锤击沉桩的影响

对有、无饱和砂层（地震液化层）场地打入桩的施工效果进行分析，认为饱和砂层对沉桩阻力有较大影响。修订现行“铁路桥涵施工规范”的锤击动力公式时，宜考虑这一影响。     

公路液化砂土地基强夯处理效果及分析

河南省焦作至郑州高速公路第4标段地表下沉积厚约20m的砂层．采取强夯法进行处理。介绍强夯法处理液化砂土地基的方法、施工方案、检测及加固效果简折。     

水冲法密实砂碎石最大干密度试验

就台后水冲法密实砂碎石的最大干密度试验提出可行方案，以便施工中进行密实度实验。     

空隙率对沥青混凝土的重大影响

利用国内外的已有资料较详细地论述了沥青混凝土的空隙率对其透水性、氧化、抗永久形变能力和强度的重大影响。进一步证明，沥青面层所用混合料应该是马歇尔试验空隙率为3%～4%的密实式级配。     

冲击回波在预应力混凝土桥梁孔道压浆质量检测中的应用

介绍了冲击回波法的基本原理及其在预应力混凝土桥梁孔道压浆密实度检测中的应用,结合实际工程,采用冲击回波法对箱梁预应力束孔管道的压浆质量进行检测,并采用钻孔法进行有效验证。在密实的混凝土位置(即无波纹管位置)进行测试,获得混凝土内部压浆密实和无预应力管道时的冲击回波标定声时,作为与测点检测结果进行对比的基础,根据反射声时的分析结果可以预测孔道内的压浆质量,判断孔道中是否有空洞存在。检测结果表明,冲击回波法可以用于预应力孔道压浆质量的检测。     

动水含砂层大直径超深高压旋喷桩施工技术

动水含砂层的大直径高压旋喷桩施工技术是当前喷射注浆法中的一个难题之一.其主要难点包括砂层的削切和存浆问题.削切力不足的一方面是因为土体固结较为密实,另一方面是喷射力不足.不能存浆是因为地下水受到潮汐的影响而流动,水泥浆的初凝时间也较长,地下水的流动带走了水泥浆液.现主要针对上述两个问题展开研究,通过采用双泵注浆、加大喷嘴、膨润土浆液预切等措施,在保证成桩的直径和增加存浆量方面有明显的效果.     

地铁矿山法区间下穿人行地道的设计

广州地铁五号线珠猎暗挖区间下穿16#人行地道,共有51根桩基侵入隧道范围,需要对地道桩基进行处理。区间隧道拱顶地质条件恶劣,富水砂层厚。通过方案比选,计算分析,提出了施工方案,在对桩基进行处理的情况下,解决了隧道拱顶距离富水砂层近,暗挖施工困难的问题,并在实践中取得成功,确保了人行地道以及区间隧道施工安全。     

自密实混凝土的收缩性能研究

为研究不同复合膨胀剂掺量对自密实混凝土收缩性能的影响，通过优化配合比，获得两种不同复合膨胀剂掺量的自密实混凝土，并以普通混凝土为基准，分别将其拌和物工作性、限制膨胀率、抗压强度、早龄期自收缩性能和体积稳定性进行对比分析。研究结果表明:复合膨胀剂能有效改善拌和物离析性能；基准混凝土成型后均表现为收缩状态，而自密实混凝土的体积先微膨胀后自收缩，且收缩变化并不明显；干燥失水条件下，基准混凝土随着龄期的增加，体积稳定性一直呈收缩变化，而自密实混凝土的体积收缩率呈先涨后缩变化，及时、充分对自密实混凝土进行保湿养护，     

微硅粉在跨海大桥中的应用

介绍微硅粉的性能、使用范围、掺配方法、使用中应注意的问题以及在铁山港跨海特大桥中的应用情况。     

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的设计方法

SMA的发展与应用概况 沥青玛蹄脂碎石混和料（SMA）属于骨架密实结构．其以优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名。该项技术产生于20世纪60年代的德国．80年代起，在欧洲得到大面积推广。美国引进德国SMA技术后经过国内研究应用，做了许多改进和新的发展。我国于1998年起开始推广应用。