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影响汽油发动机使用性能的三大要素是密封性、点火性及空燃比。其中进气系统密封性的影响尤其关键,对电控汽油喷射式发动机而言也不例外。 相似文献
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213.
在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘.准确地恢复原凸缘的形状。车门修复后,要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧.这样会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大而较快地丧失密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时.一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶.并把一些在冲压时留下的小工艺孔用丁基胶带堵住。 相似文献
214.
MIG铜焊,即使用惰性气体保护的电弧铜钎焊,也简称电弧铜焊,属于钎焊中的硬钎焊。MIG铜焊与气体保护焊的原理相同,只是使用纯氩气和专用的铜钎焊丝。1 MIG铜焊在车身制造中的应用情况过去,汽车制造厂一般使用电弧铜焊(图1)对车顶和后顶侧板进行焊接(图2),可以保证这些板件的连接处有良好的密封性能。 相似文献
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217.
218.
轴向压入式管道连接是基于材料在过盈配合作用下产生弹塑性变形的基本原理实现相互连接或密封的技术。文中根据设计的管接头,建立其结构的力学模型。利用变分法原理计算管接头在受到环向集中力作用时管道的径向位移,并与弹性力学中薄壁圆筒受环向集中力时简化计算公式的计算数据进行比较。数据对比表明:利用Rayleigh-Ritz变分法计算圆筒模型的管道变形时,其数据经过校正后满足密封性能要求,具有工程实用性。 相似文献
219.
220.
随着汽车工业的快速发展,为满足安全、环保、节能等指标要求,激光焊接技术在白车身制造领域的应用日趋普及。本文主要介绍了激光熔化焊技术在白车身制造领域的应用,以及激光熔化焊强度、密封性等相关焊缝性能研究工作。 相似文献